項(xiàng)目名稱

省道S * (略) 浮草至溝湖路段路面改造工程

建設(shè)單位

(略) 市 (略) (略)

建設(shè)地點(diǎn)

(略) (略) 鎮(zhèn)

環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)

(略) (略)

項(xiàng)目概況

項(xiàng)目位于 (略) (略) 鎮(zhèn)（路線起點(diǎn)位于浮草村浮草大橋南側(cè)橋頭，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K * + * ， (略) 鎮(zhèn)政府東側(cè)，與國(guó)道G * 線相交，終點(diǎn)樁號(hào)為K * + * ），總投資為1 * 萬(wàn)元，改造工程線路全長(zhǎng)4. * km，路面改造道路等級(jí)按 * 級(jí)公路 (略) 設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度 * km/h，汽車荷載等級(jí)為公路-I 級(jí)，路基寬度為 * .5m、 * .5m；瀝青砼路面 * . * km²，雙向 * 車道（車道寬3.5m），采用瀝青混凝土+水泥混凝土的復(fù)合路面。建設(shè)內(nèi)容主要包括改造現(xiàn)有路基、路面，新建鋼筋混凝土排水管8. * km，配套兩側(cè)污水支管 * . * km；拆除并新建原有2 座橋梁；新建沿線設(shè)施（4. * km） (略) 步道等。

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施

* 、施工期

（1）水環(huán)境影響

本工程不單獨(dú)設(shè)置施工營(yíng)地，施工人員就近租住當(dāng)?shù)孛穹浚洚a(chǎn)生的生活污水直接依托于當(dāng)?shù)?(略) (略) 理，不單獨(dú)外排。施工期廢水經(jīng)隔油池、 (略) 理達(dá)標(biāo)后 (略) 地及運(yùn)輸路線灑水抑塵，不排入附近地表水體。通過(guò)加強(qiáng)橋梁施工管理，對(duì)橋梁涉水基礎(chǔ)施工采用鋼板圍堰施工，并選擇在 (略) 橋梁基礎(chǔ)施工，可有效降低對(duì)兩英大溪水質(zhì)的影響，橋梁施工對(duì)水環(huán)境的影響 (略) 施工的結(jié)束而終止。

（2）大氣環(huán)境影響

施工期大氣污染物主要為施工揚(yáng)塵、路面鋪設(shè)產(chǎn)生的瀝青煙、燃油機(jī)械廢氣和運(yùn)輸車輛尾氣等。本工程為舊路路面改造工程，在建設(shè)施工過(guò)程中主要大氣污染源為施工過(guò)程產(chǎn)生的揚(yáng)塵，其影響范圍主要集中在道路兩側(cè) * m 范圍內(nèi)，項(xiàng)目施工揚(yáng)塵將對(duì)沿線的近距離的居民房產(chǎn)生 * 定的影響。施工期大氣環(huán)境保護(hù)措施主要包括：定期灑水抑塵， (略) 采取覆蓋、回填、圍擋、并于施工圍擋上方設(shè)置噴淋設(shè)施等防護(hù)措施；直接購(gòu)買商品混凝土； (略) 加熱攪拌瀝青；合理設(shè)置運(yùn)輸路線減少機(jī)動(dòng)車怠速時(shí)間等。

（3）聲環(huán)境影響

項(xiàng)目施工期間，各種 (略) 界噪聲均超過(guò)《 (略) 界環(huán)境噪聲放標(biāo)準(zhǔn)》（GB *** 1）中規(guī)定的晝間LAeq 值≤ * dB，夜間值≤ * dB 的要求，且受其影響施工邊界外對(duì)于臨近施工沿線較近的敏感目標(biāo)將產(chǎn)生不同程度的影響。為減輕施工噪聲對(duì)沿線敏感點(diǎn)的影響，施工單位應(yīng)根據(jù)沿線居民房的位置、高差等具體情況采取選用低噪聲設(shè)備；合理控制施工時(shí)間；設(shè)置移動(dòng)式臨時(shí)隔聲屏或圍擋；限制施工車輛時(shí)速；禁止施工車輛大聲?shū)Q笛等防護(hù)措施。

（4）固體廢物影響

項(xiàng)目施工過(guò)程施工人員均租住在沿線的民房，其產(chǎn)生的生 (略) (略) (略) 門清理， (略) 理。 (略) 產(chǎn)生的固體 (略) 理、回收綜合利用后，基本上可實(shí)現(xiàn)固體廢物的零排放，對(duì)周圍的環(huán)境的影響較小。

（5）生態(tài)環(huán)境影響

本次改造工程對(duì)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的影響不大；項(xiàng)目占 (略) 市道路建設(shè)用地，本次改造工程對(duì)土地利用無(wú)影響。建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)水土保持法》的相關(guān)規(guī)定做好工程施工期的水土保持工作，將項(xiàng)目施工期水土流失影響降至最低。

* 、營(yíng)運(yùn)期

（1）水環(huán)境影響

營(yíng)運(yùn)期廢水主要為道路及橋梁的路面徑流，隨著降雨歷時(shí)增加，道路表面徑流污染物濃度迅速下降，加之路面徑流是短期和暫時(shí)的，因而對(duì)周邊水環(huán)境影響不大。

（2）大氣環(huán)境影響

運(yùn)營(yíng)期主要的大氣污染物是汽車排放尾氣產(chǎn)生的NOx、CO。通過(guò)配備灑水清掃車，在公路沿線結(jié)合綠化設(shè)計(jì)，多種植喬、灌木等措施可有效緩解汽車尾氣對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期道路車輛尾氣對(duì)沿線大氣環(huán)境質(zhì)量的影響較小。

（3）聲環(huán)境影響

項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期間交通噪聲主要影響對(duì)象為距離道路較近的居民房，為了最大程度的降低交通噪聲對(duì)居民區(qū)的影響，建設(shè)單位應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)交通管理，結(jié)合公路實(shí)際情況設(shè)置合理的減速帶或限速措施， (略) 限速與禁鳴，并配套以 (略) 綜合降噪，以確保室內(nèi)滿足《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB *** 0）中規(guī)定的各不同建筑功能的室內(nèi)相應(yīng)使用的聲環(huán)境指標(biāo)。

（4）固體廢物影響

項(xiàng)目道路營(yíng) (略) 產(chǎn)生的固體廢物數(shù)量較有限，通過(guò)及時(shí) (略) 置后，對(duì)環(huán)境影響不大。

（5）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響

本項(xiàng)目主要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)為車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)品發(fā)生交通事故造成 (略) 形成的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，其發(fā)生概率極低。但是 * 旦發(fā)生事故，對(duì)于周圍環(huán)境影響較大，為避免事故對(duì)水體及大氣環(huán)境造成嚴(yán)重的影響，應(yīng)做好以下風(fēng)險(xiǎn)防范措施：做好道路及橋梁的管理、維護(hù)與維修，保證路面的平整度、粗糙度以及抗滑度適中；按照交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，合理設(shè)置交通警示標(biāo)志；設(shè)計(jì)完善的排水系統(tǒng)，并深化項(xiàng)目橋梁防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)；做好危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛上路前檢查，運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛必須配備相應(yīng)的安全裝置；加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，并強(qiáng)化有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸法規(guī)的教育和培訓(xùn)。

公眾參與情況

項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件受理公示發(fā)布至今未收到公眾反饋意見(jiàn)