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根據建設項目環(huán)境影響評價審批程序的有關規(guī)定，擬對湘瓊先進制造業(yè)共建產業(yè)園及臨港物流基地設施配套項目（市政配套工程一期）的建設項目環(huán)境影響評價文件進行。 現將擬的環(huán)境影響評價文件基本情況予以公示，公示期為。
聽證權利告知：依據《中華人民共和國行政許可法》，在公示期內申請人、利害關系人可書面提出聽證申請。
傳真：無
通訊地址： (略) 體育廣場政務大廳
郵編：*
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| 湘瓊先進制造業(yè)共建產業(yè)園及臨港物流基地設施配套項目（市政配套工程一期） | |
| 東方臨港產 (略) " | |
| (略) 八所鎮(zhèn)臨港產業(yè)園 (略) （新院區(qū)）南北兩側 | |
| 海南 (略) | |
| 項目新建 (略) 全線長*.401m，路面結構采用水 (略) 面?？v向 (略) （ (略) - (略) 段）、縱向 (略) （ (略) (略) 段）、縱向 (略) （ (略) - (略) 段）、 (略) 支路、內部縱 (略) 工程、內部橫 (略) (略) 支路， (略) （ (略) - (略) 支路段）、 (略) （ (略) - (略) 段）、 (略) (略) (略) ， (略) （縱向 (略) -G225國道段）、 (略) 、 (略) (略) (略) 。 G (略) 政化改造工程。僅在G225國 (略) 政化改造，增加4.0m人行道及6.0m側分帶，平面線形與G225國道一致。 高 (略) 遷改工程。 (略) 線位于G225國道西側。第一部分：湘瓊先進制造業(yè)共建產業(yè)園及臨港物流基地設施配套項目110kV那龍**線#13-#17遷改。第二部分： (略) 瓊湘工業(yè)園10kV羅帶線城新分支線＃1-#31桿、10kV華僑線河邊村公變支線＃37-#81桿遷改。本次環(huán)評不涉及輻射部分， (略) 遷改設計輻射部分另外單獨進行輻射類環(huán)境影響評價。 2#污水提升 (略) 配套工程。擬建2#污水提升泵站近期設計規(guī)模0.*m3/d，遠期設計規(guī)模2.*m3/d。 | |
| 本項目符合國家和地方的產業(yè)政策，為基礎設施項目。盡管在項目的施工期和運營期會對沿線的生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境和環(huán)境空氣等產生一定的影響，但只要切實貫徹執(zhí)行本報告提出的環(huán)保措施和相關要求，并真正實施環(huán)保措施以及主體工程建設的“三同時”制度，可有效控制項目所帶來的負面影響，并確保其在環(huán)境方面得到充分接受。因此，從環(huán)境保護的角度考慮，本項目的建設是可行的。 | |
| 本項 (略) (略) 以及2#污水提升 (略) 配 (略) 道路項目，屬于《產業(yè)結構調整指導目錄（2024年本）》中“鼓勵類”“二十二、城鎮(zhèn)基礎設施；1. (略) 及智能交通體系建設”，建設符合國家產業(yè)政策要求；其中G (略) 政化改造工程屬于指導目錄“鼓勵類”“二十四、 (略) 運輸；4. (略) 基礎設施建設”，建設符合國家產業(yè)政策要求。另外110kV那龍**線#13-# (略) 遷改 (略) 瓊湘工業(yè)園10kV羅帶線城支線 # 1-#31 桿、10kV 華僑線河邊村公變支線# 37-#81 桿遷改工程屬于指導目錄“鼓勵類”“四、電力；2．電力基礎設施建設”類別。因此所有建設均符合國家產業(yè)政策要求。 根據《海南省產業(yè)準入禁止限制目錄（2019年版）》，本項目15個工程均不屬于海南省禁止類和限制類，為允許類項目，項目符合海南省產業(yè)政策要求。綜上分析，本項目建設符合國家和地方產業(yè)政策要求。 | |
| 本項目15個工程符合《海南東方臨港產業(yè)園控制性詳細規(guī)劃（2023年修編》 (略) 發(fā)展目標，項目用地未涉及占用“三區(qū)三線”劃定的永久基本農田和生態(tài)保護紅線（詳見附圖3）。 本項目設置的臨時用地包括湖南二建施工營地、湖南五建施工營地和1處堆場。湖南二建施工營地位 (略) 南側、道達村北側，湖南五建施工營地位于福久村南側、月村北側，堆場位 (略) （ (略) (略) 支路段）紅線范圍內。臨時用地均不占用永久基本農田且未涉及生態(tài)保護紅線（詳見附圖3）。 | |
| 無。 | |
| 項目無需申請廢水總量控制指標、廢氣總量控制指標。 | |
| 本項目施工期，施工廢水經過收集沉淀后回用于施工場地灑水抑塵，避免外排；道路外側、泵站四周等位置設置排水溝和隔油沉淀池，有效防止水土流失和雨水沖刷場地對周邊環(huán)境造成的污染；施工人員產生的生活污水則通過三級化糞池處理后就近排 (略) 。通過噴霧灑水、覆蓋物料、使用清潔燃料、交通管理、綠化等手段，可降低施工揚塵和尾氣對周邊環(huán)境的影響；配置離子除臭設施可以減少泵站臭氣對周圍的干擾。通過距離衰減、合理安排施工時間、交通管理等手段，可有效減少施工噪聲對周邊環(huán)境的干擾。項目產生的生活垃圾統(tǒng)一分類收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運；建筑垃圾統(tǒng)一 (略) 平嶺建筑垃圾堆放場；多余土方運往臨時堆場暫時堆存；危險廢物將會在收集到危廢暫存間后，委托具備資質的單位進行專業(yè)處置；管道清淤產生的淤泥采用吸泥車抽取，經脫水、固化后進行資源化利用。 本項目湖南二建施工營地距離附近村莊約25m，湖南五建施工營地距離附近村莊約80m，距離均較近。但是施工營地僅為施工人員提供休息場所，不開展與施工有關的活動，故會附近村莊影響較小。 本項目運營期，路面徑流雨水排入地表水體所引起的水體污染物濃度增量相對較小，不會改變原有水體水質類別，可忽略不計，因此污染物不會對水質產生明顯不良影響。運營期廢氣主要為汽車尾氣，排放的有害物質能夠迅速在大氣中擴散。因此，本項目在運營期產生的CO、NOx對周邊環(huán)境空氣的影響相對較小。 (略) (略) 和G (略) 政化改造工程建成后行人和司機 (略) 垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，對環(huán)境影響不大。污水泵站定期維修產生的廢機油用危廢桶暫存并定期交由有資質單位外運處置。本項目影響較大的 (略) 運營期產生的噪聲，應制定嚴格的機動車噪聲標準， (略) 段，應禁止鳴笛；在經過居民區(qū)處還應注意行人的警示標志和禁止鳴號的禁令標志，以保證交通安全并降低交通噪聲等措施；同時采取綠化降噪措施。經采取以上措施后噪聲可以得到較大的削減，盡量減小噪聲對周邊敏感點的影響。 綜上，項目的施工建設和運營對環(huán)境的影響較小，同時在采取本評價提出的各項防治措施后，可使本項目廢水、廢氣、噪聲、固廢達標排放，對周圍環(huán)境的影響控制在允許的范圍內，故本項目對周圍環(huán)境影響較小。綜合分析，該項目選址較為合理。 | |
| 羅帶河水質執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》（*）IV類。根據2024 (略) 生態(tài)環(huán)境監(jiān)測站發(fā)布的《 (略) 水環(huán)境質量監(jiān)測月報（2024年3月）》，監(jiān)測結果表明羅帶河水質類別為IV類，水環(huán)境質量達標（水質目標為IV類）。 項目所處區(qū)域近海海域為八所工業(yè)用水區(qū)（HN067CIII），執(zhí)行《海水水質標準》（GB 3097-1997）第三類標準。根據海南省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心于2023年12月發(fā)布的《海南省重點園區(qū)近岸海域環(huán)境質量狀況（2023年下半年）》可知：東方臨港產業(yè)園近岸海域2個點位所有監(jiān)測指標含量均符合《海水水質標準》（*）一類標準，各監(jiān)測點位的*醇均為未檢出。 本項目高事音墓所在區(qū)域執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》(*)及修改單中一級標準，其他區(qū)域執(zhí)行二級標準。 (略) 生態(tài)環(huán)境監(jiān)測站于2024年6月20日發(fā)布的《 (略) 環(huán)境空氣質量月報2024年第5期》中環(huán)境空氣資料顯示， (略) 環(huán)境空氣質量各項污染物濃度如下表所示。結果表明， (略) 環(huán)境空氣均滿足《環(huán)境空氣質量標準》（*）及修改單中的二級標準；僅臭氧濃度高于一級標準，其他污染物均滿足一級標準。項目區(qū)域環(huán)境空氣質量良好。本項目周邊大氣環(huán)境TSP現狀引用已于2022年11月18日獲得批復（東審環(huán)?！?022〕24號）的《東方明陽新能源高端裝備產業(yè)基地環(huán)境影響報告表》中的監(jiān)測資料。24小時平均TSP濃度范圍為0.060-0.074mg/m3，低于一級濃度限值（0.12mg/m3）和二級濃度限值（0.3mg/m3），一級和二級的最大濃度占標率分別為61.67%和24.67%，監(jiān)測結果滿足《環(huán)境空氣質量標準》（*）及修改單中的一級和二級標準。 根據《 (略) 聲功能區(qū)劃分技術報告（2018-2030年）》，福耀-住院部片區(qū)東部綜合居住區(qū)屬于1類聲環(huán)境功能區(qū)；東方工業(yè)園區(qū)3類聲環(huán)境功能區(qū)；福耀-住院部片區(qū)東部綜合居住區(qū)中的交通干線兩側55m范圍內（道路兩側55m有三層以上建筑物的以樓前距離為準），以及東方工業(yè)園區(qū)中的交通干線25m內（道路兩側25m內有三層以上建筑物的以樓前距離為準），則屬于4a類聲環(huán)境功能區(qū)。根據《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術規(guī)范》（GB/T*-2014）：將東方工業(yè)園區(qū)中3類聲環(huán)境功能區(qū)內的學校、村莊、居委會、辦公樓劃出并定為2類聲環(huán)境功能區(qū)。所有噪聲監(jiān)測點在晝間和夜間的噪聲值均符合《聲環(huán)境質量標準》（GB 3096-2008）中相應的1類、2類、3類和4a類標準要求，因此，項目所在區(qū)域的聲環(huán)境質量現狀良好。 | |
| 施工期風險防范措施： ①車隊司機必須嚴格遵守《中華人民 (略) 交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，確保安全駕車。遵循“三不要”原則：不酒后駕車，不疲勞駕車，不超載超速。②在卸料時，司機應聽從現場施工人員指揮，輕卸輕倒，注意卸料情況，防止超卸將水泥料倒于攤鋪機斗外。③運送水泥混凝土的車輛應加裝覆蓋設施，防止受到風吹、雨淋或塵土污染。④運輸水泥、砂石的車輛應謹防潮濕和雨水滲漏，使用苫布將車輛進行覆蓋，避免在行駛中水泥袋表面的水泥和砂石對空氣造成污染。⑤在項目施工場地邊界設置圍擋，以減少施工對周邊學校、醫(yī)院、村莊的不利影響。⑥在工程建設過程中使用的臨時場地應進行地質災害危險性評估，采取相應的防范措施。 運營期風險防范措施： ① (略) 運營期危險化學品運輸應急救援工 (略) 縣現有應急救援體系，確保在發(fā)生危險品運輸事故時，能夠迅速、協(xié)調、有效地進行應急救援。 (略) 縣建立緊密的合作機制，確保信息暢通、資源共享，提高整體應急響應能力。②加強對從事危險貨物運輸業(yè)主、駕駛員及押運員的安全教育和運輸車輛的安全檢查。通過培訓和教育，提高從業(yè)人員的責任感和安全意識。同時，定期進行對運輸車輛的安全檢查，確保車輛處于完好的技術狀態(tài)，降低事故發(fā)生概率。③危險品運輸車輛 (略) 前，應 (略) 運輸管理部門領取申報表，詳細報告有關危險貨物運輸的信息。加強對申報運輸危險品的車輛的管理，確保其在交通量較少的時段通行，嚴禁在不良氣候 (略) ，從而提高對運輸危險品車輛的有效管理。④實行危險品運輸車輛的檢查制度，對“三證一單”（準運證、駕駛員證、押運員證和危險品 (略) 單）進行檢查，確保車輛合法、符合標準。同時，對運輸危險品的車輛進行必要的安全檢查，包括壓力容器使用證、檢驗合格證等，確保車輛安全運輸。⑤運輸?；返能囕v (略) 段時，設置監(jiān)控攝像，并建立監(jiān)控中心24小時值班電話和應急小組電話的宣傳牌。這有助于在發(fā)生事故時，駕駛人員和押運人員能夠及時與監(jiān)控中心和應急中心聯系。政府相關部門應通過多種媒介宣傳環(huán)境污染事件預防常識，提高公眾的防范意識和能力，確保公眾安全。 | |
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