宿州交通文化 (略) ：

　　報來《關(guān)于申請 (略) (略) 改造工程（ (略) 上 (略) 立交）初步設(shè)計批復(fù)的函》（宿交旅函〔2019〕84號）及相關(guān)附件收悉。 (略) 工 (略) 《關(guān)于 (略) (略) 改造工程（ (略) 上 (略) 立交）初步設(shè)計的審查報告》（宿咨〔2019〕16號），依照我委《 (略) 發(fā)展改革委（物價局）關(guān)于 (略) (略) 改造工程（ (略) 上 (略) 立交）可行性研究報告的批復(fù)》（宿發(fā)改審批〔2018〕53號）文件，經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

　　一、建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

項目起點位于 (略) 與金海大道T型交叉口，終點與 (略) T型交叉。全長約1.4km， (略) 及河流特大橋1座,長約716m，道路紅線寬度55.5m、25.5m。全線采用瀝 (略) 面，雙 (略) (略) 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度50km/h，荷 (略) -A級（跨鐵段1. (略) -A級），抗震烈度按7度設(shè)防，最大縱坡3.5%，設(shè)置照明、排水、綠化及 (略) 政功能設(shè)施。

二、道路工程

路面設(shè)計荷載為BZZ－100，面層采用瀝青混凝土，機(jī)動車道基層采用水泥穩(wěn)定碎石，非機(jī)動車道基層采用C20混凝土。結(jié)合起終點、交叉口情況合理進(jìn)行渠化設(shè)計，并采用信號燈進(jìn)行控制。

三、橋梁工程

主橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁；下部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土大挑臂異形墩和鋼筋混凝土矩形柱式墩，橋臺采用輕型橋臺，墩臺基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

橋面防水等級為I級；支座采用球形支座；機(jī)動車道防撞護(hù)欄采用SA級，涉鐵段橋梁外側(cè)防撞護(hù)欄采用SS級；橋墩采用160型伸縮縫，橋臺采用80型伸縮縫。

四、排水工程

1、雨水設(shè)計

(略) 以西段：橋梁、路基兩側(cè)新建D600～D800雨水管，流向自東向西，分別接入金海大道既有D800雨水管。

(略) (略) 運(yùn)河段：橋梁兩側(cè)新建D600雨水管，流向自西向東， (略) 運(yùn)河。

鐵路運(yùn)河以東段：橋梁、路基兩側(cè)新建D600雨水管，流向自東向西， (略) 運(yùn)河。

2、污水設(shè)計

(略) 以西段： (略) 原污水管，道路北側(cè)新建D800污水管，接入金海大道既有D800污水管。

鐵路運(yùn)河以東段：橋梁、路基北側(cè)新建D500污水管，流向自東向西，接入規(guī)劃污水管。

管材及接口一般采用Ⅱ級鋼筋混凝土排水管，橡膠圈承接口。檢查井內(nèi)設(shè) (略) 。

五、設(shè)計概算

工程總投資*.*元，其中工程費*.*元，工程建設(shè)其他費*.*元，預(yù)備費1813.*元，建設(shè)期利息1628.*元。

　　六、其他

下階段項目單位應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)過程中的施工管理，做好投資控制工作。請做好與交通、規(guī)劃、水利、城管等有關(guān)單位的銜接，按照批準(zhǔn)的建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)報批施工圖設(shè)計及其他報建手續(xù)，確保工程依法實施。未按程序辦理相關(guān)報建手續(xù)不得擅自開工建設(shè)。因政策調(diào)整、價格上漲、地質(zhì)條件、后續(xù)報建手續(xù)發(fā)生重大變化需調(diào)整投資概算的，項目單位應(yīng)按照《 (略) 政府投資項目管理辦法》的有關(guān)規(guī)定提出調(diào)整方案，按照規(guī)定程序核定。

　　 2019年8月29日

　　　　　　　　　　　　 抄送：市自然資源和規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局、市水利局、市交

通局、市城管局、市財政局、市統(tǒng)計局。 (略) 發(fā)展和改革委員會（物價局）辦公室 2019年8月29日印發(fā)

項目編碼：2017-*-48-01-*