沈陽(yáng)局集團(tuán)公司蘇家屯機(jī)務(wù)段2025年HXD3系列機(jī)車輪對(duì)等配件C5修業(yè)務(wù)外包單一來源(框架協(xié)議采購(gòu))采購(gòu)方式公示
(項(xiàng)目編號(hào):(略))
一、公示說明
(略) 蘇家屯機(jī)務(wù)段2025年HXD3系列機(jī)車輪對(duì)等配件C5修業(yè)務(wù)外包單一來源(框架協(xié)議采購(gòu))采購(gòu)人 (略) (略) ,項(xiàng)目資金來自大修,已落實(shí)。該項(xiàng)目A01,A02,A03包依據(jù)機(jī)務(wù)系統(tǒng)單一來源目錄(順號(hào)3:HXD3D型機(jī)車牽引變流裝置、輔助濾波柜、微機(jī)控制系統(tǒng)委外修(業(yè)務(wù)外包)、順號(hào)4:HXD3系列機(jī)車輪軸驅(qū)動(dòng)裝置(含牽引電機(jī)、齒輪、車軸、空心軸、輪餅、軸承)(業(yè)務(wù)外包))。經(jīng)主管部門對(duì)本項(xiàng)目采購(gòu)情況分析,履行集體決策后,擬采用單一來源方式采購(gòu),現(xiàn)予以公示。
二、采購(gòu)內(nèi)容
本次采購(gòu)業(yè)務(wù)外包的名稱、類別、工作量、交工驗(yàn)收地點(diǎn)、包件劃分等詳見本公告附件1。
1.執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):詳見技術(shù)規(guī)格書。
2.鐵路專用配件維修(服務(wù))執(zhí)行的相關(guān)文件、規(guī)定:無(wú)要求。
3.維保條款:配件出廠后在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生責(zé)任事故及故障,質(zhì)量問 (略) 安全、運(yùn)營(yíng)的,(略)方同意按照下列一種或多種方 (略) 理: (1)由(略)方對(duì)配件進(jìn)行返修,并承擔(dān)由此發(fā)生的損失和費(fèi)用;(2)根據(jù)配件質(zhì)量低劣程度、損壞程度以及(略)方所遭受損失的數(shù)額,由(略)方負(fù)責(zé)賠償(略)方的經(jīng)濟(jì)損失;(3)用符合規(guī)格要求的新零件、部件或設(shè)備來更換配件有缺陷的部分,(略)方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),并負(fù)擔(dān)(略)方由此產(chǎn)生的費(fèi)用;(4)(略)方配件發(fā)生質(zhì)量問題給(略)方造成損失的,(略)方確認(rèn)予以賠償,賠償范圍包括但不限 (略) 理事故所發(fā)生的費(fèi)用、維修或更換維修配件的損失等;(5)賠付標(biāo)準(zhǔn):詳見合同模板
4.售后服務(wù)及要求:質(zhì)保期內(nèi)為用戶進(jìn)行24小時(shí)全方位服務(wù):(1)部件在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題時(shí),應(yīng)在接到信息后2小時(shí) (略) 理意見,需要到達(dá)現(xiàn)場(chǎng) (略) 理的,售后服務(wù)人員必須在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。(2)發(fā)現(xiàn)部件存在質(zhì)量問題或安全隱患時(shí),承修方需無(wú)條件將部件返回廠內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)并出具檢測(cè)報(bào)告。如配件質(zhì)量責(zé)任定為(略)方的,(略)方應(yīng)在2日內(nèi)將所需更換部件從工廠發(fā)出,5日內(nèi)到達(dá)。5.其他需具體明確的技術(shù)要求:(略)方在(略)方現(xiàn)場(chǎng)駐段維修作業(yè)的,(略)方人員需嚴(yán)格遵守(略)方各項(xiàng)安全管理規(guī)定,統(tǒng)一著裝, (略) 進(jìn)行人員備案,并與(略)方簽署安全協(xié)議,在段內(nèi)發(fā)生人身及安全事故(略)方負(fù)全部責(zé)任。其他詳見技術(shù)規(guī)格書。
附件一:技術(shù)規(guī)格書
A01:HXD3C/3CA型機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置(更新車輪、不含牽引電機(jī))C5修技術(shù)規(guī)格書........ 13
A01:HXD3C/3CA型機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置(車輪更新、含牽引電機(jī))C5修技術(shù)規(guī)格書............. 18
A02:HXD3D型機(jī)車輪對(duì)總成(鏇修車輪、更換軸箱軸承、不含牽引電機(jī)檢修)C5修技術(shù)規(guī)格書 25
A02:HXD3D型機(jī)車輪對(duì)總成(鏇修車輪、更換軸箱軸承、含牽引電機(jī)檢修)C5修技術(shù)規(guī)格書 30
A02:HXD3D型機(jī)車輪對(duì)總成(更新車輪、更換軸箱軸承、不含牽引電機(jī)檢修)C5修技術(shù)規(guī)格書 37
A02:HXD3D型機(jī)車輪對(duì)總成(更新車輪、更換軸箱軸承、含牽引電機(jī)檢修)C5修技術(shù)規(guī)格書 42
A03:HXD3D型電力機(jī)車變流裝置(含輔助濾波柜)C5修技術(shù)規(guī)格書......................................... 49
A01:HXD3C/3CA型機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置(不含牽引電機(jī))C5修技術(shù)規(guī)格書HXD3C/3CA型機(jī)車輪驅(qū)維修標(biāo) (略) 主管部門對(duì)應(yīng)型號(hào)條款執(zhí)行,同時(shí)要求符合產(chǎn)品的行業(yè) (略) 主管部門各項(xiàng)改造措施和技術(shù)要求,并符合《HXD3C型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C1~C4、C5修)》。HXD3C型機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置C5修主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求如下:
1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.1 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)符合國(guó)標(biāo)、鐵標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
1.2 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)依據(jù)《HXD3C型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C1~C4、C5修)》進(jìn)行,在檢修規(guī)程發(fā)生變更時(shí),應(yīng)按變更后的內(nèi)容執(zhí)行。
1.3C5修項(xiàng)點(diǎn)的檢修要求按照新造廠相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
1.4送修輪驅(qū)累計(jì)走行公里超過(略)公里的,則按C6修規(guī)程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2 技術(shù)要求
2.1 輪對(duì)
2.1.1車軸進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;車軸軸頸、防塵座、輪座及過渡圓弧磁粉探傷,不許有裂紋;輪對(duì)解體時(shí),增加車軸輪座及過渡圓弧磁粉探傷,不許有裂紋。車軸軸頸與軸承、防塵圈與車軸防塵座過盈量須符合限度要求,軸頸拉傷深度及車軸端面旋修量均須符合限度要求;車軸禁止焊修。
2.1.2車軸M24螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.1.3車輪輪輞及踏面進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;輪輞、踏面、輪轂磁粉探傷,不許有裂紋。車輪禁止焊修。
2.1.4車輪滾動(dòng)圓直徑、滾動(dòng)圓直徑差、輪輞寬度、輪緣高度、輪緣厚度、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差須符合限度要求。
2.1.5車輪注油孔狀態(tài)良好。
2.1.6制動(dòng)盤
2.1.6.1制動(dòng)盤摩擦面不許有從內(nèi)徑貫穿到外徑以及貫穿到散熱筋片的穿透裂紋;不許使用帶灼燒痕跡超過1 cm2單個(gè)碎片、整個(gè)摩擦面上碎片總量超過5 cm2的車輪制動(dòng)盤。
2.1.6.2 制動(dòng)盤摩擦面凹陷磨損不大于2mm,劃痕深度不大于1.5mm,裂紋不允許超出相關(guān)規(guī)定。
2.1.6.3單個(gè)制動(dòng)盤最大磨損量不大于3mm;同一車輪兩側(cè)制動(dòng)盤磨耗差值不大于2mm。
2.1.6.4緊固件有松動(dòng)、丟失者,更新整盤緊固件。
2.1.6.5更新拆卸的整套緊固件。
2.2 軸箱
2.2.1軸箱解體檢修。軸箱體及前后端蓋不許有裂損,軸端壓蓋良好,軸箱吊鉤不許有裂紋。軸箱體拉桿座前加工端面、彈簧座與母體的連接根部進(jìn)行探傷檢查。
2.2.2軸箱體螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.2.3軸箱接地裝置不許有裂損,絕緣件、密封件更新;電刷不許有裂紋,壓力正常;電刷長(zhǎng)度、接觸面積須符合限度要求;接地銅軸不許與端蓋φ56內(nèi)孔面接磨;接地銅軸不許與端蓋φ56mm內(nèi)孔面相磨;接地線固定螺栓與端蓋絕緣良好;圓錐彈簧更新。
2.2.4軸箱軸承解體、清洗、檢測(cè)、檢修,狀態(tài)良好。
2.2.5軸箱橫動(dòng)量須符合限度要求。
2.2.6拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈、止動(dòng)片等)更新,二、五軸防塵圈更新。
2.3 驅(qū)動(dòng)裝置
2.3.1抱軸箱檢修
2.3.1.1抱軸箱各零部件狀態(tài)須良好。
2.3.1.2抱軸箱體不許有裂損、變形、積水。抱軸箱體與電機(jī)結(jié)合面磁粉探傷不許有裂紋。
2.3.1.3抱軸承不許有異音,補(bǔ)脂180-200g。
2.3.2主、從動(dòng)齒輪檢修
2.3.2.1從動(dòng)齒輪與車軸不許有弛緩現(xiàn)象。若更換從動(dòng)齒輪,抱軸承需更新。
2.3.2.2齒輪齒廓和齒廓端面探傷檢查不許有裂紋;齒輪禁止焊修。
2.3.2.3齒形偏差、公法線長(zhǎng)度、齒邊角折損、齒面剝離、點(diǎn)蝕剝落面積須符合限度要求。
2.3.2.4主動(dòng)齒輪壓入量符合限度要求。
2.3.3齒輪箱
2.3.3.1齒輪箱箱體不許有裂紋,通氣孔、泄油孔及注油孔暢通。箱體內(nèi)不許有污垢。清潔通氣器。
2.3.3.2上下箱合口配合良好,定位銷作用可靠。
2.3.3.3齒輪箱組裝后不許與齒輪相接觸,迷宮及密封環(huán)間隙須均勻。各螺栓緊固,防緩件齊全。
2.3.3.4更新潤(rùn)滑油,更新解體部位的墊圈、密封墊和O型圈。
2.3.4拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈等)更新。
2.3.5驅(qū)動(dòng)裝置組裝后,按相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行溫升、泄漏和振動(dòng)試驗(yàn)。
2.4 限度表
牽引電機(jī)
序號(hào) | 名稱 | 原形 | C5修限度 |
1 | 傳動(dòng)端端蓋NU330軸承室孔徑 | φ320 | φ320 |
2 | 非傳動(dòng)端軸承座NU320軸承室 | φ215 | φ215 |
3 | 轉(zhuǎn)軸非傳動(dòng)端 NU320軸承位 QJ318軸承位 | φ100 φ90 | φ100 φ90 |
4 | 傳動(dòng)端軸承NU330軸承位 | φ150 | φ150 |
5 | NU320軸承徑向自由游隙 組裝后軸向游隙 | 0.105~0.140 0.07~0.218 | 0.105~0.205 0.07~0.218 |
6 | 轉(zhuǎn)子軸錐接觸面積 | ≥80% | ≥75% |
輪對(duì)裝置
1 | 輪對(duì) | ||||
1.1 | 抱軸承座直徑(大端) | φ257.3+0.027 +0.004 | φ257.3+0.027 +0.004 | ||
1.2 | 抱軸承座直徑(小端) | φ255.7+0.053 +0.028 | φ255.7+0.053 +0.028 | ||
1.3 | 抱軸承橫動(dòng)量 | 0.1~0.2 | 0.1~0.2 | ||
1.4 | 齒輪座直徑(大端)(距軸肩474) | φ259.44 0 -0.023 | φ259.44 0 -0.023 | ||
1.5 | 齒輪座直徑(小端)(距軸肩344) | φ256.84 0 -0.023 | φ256.84 0 -0.023 | ||
1.6 | 輪座直徑 | φ252+0.39 +0.35 | ≥φ250 | ||
1.7 | 防塵座直徑 | φ195+0.106 +0.077 | ≥φ193 | ||
1.8 | 防塵圈與車軸防塵座過盈量 | 0.031~0.106 | 0.031~0.106 | ||
1.9 | 輪座拉傷深度 | ≤1 | |||
1.10 | 軸頸拉傷深度 | ≤0.5 | |||
1.11 | 車軸端面旋修量 | ≤1 | |||
1.12 | 滾動(dòng)圓直徑 | φ1250+3 +0 | ≥φ1200 | ||
1.13 | 輪輞寬度 | 140+3 0 | ≥136 | ||
1.14 | 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距(未負(fù)載) | 1353+0.5 -1 | 1353+0.5 -1 | ||
1.15 | 同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差(未負(fù)載) | ≤1 | ≤1 | ||
1.16 | 同軸滾動(dòng)圓直徑差 | ≤1 | ≤1 | ||
1.17 | 同轉(zhuǎn)向架滾動(dòng)圓直徑差 | ≤1 | ≤2 | ||
1.18 | 同車滾動(dòng)圓直徑差 | ≤1 | ≤4 | ||
1.19 | 輪緣厚度 | 34 0 -0.5 | ≥29.5 | ||
1.20 | 輪緣高度 | 28 0 -1 | 28 0 -1 | ||
1.21 | 踏面偏差 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||
2 | 齒輪 | ||||
2.1 | 單側(cè)齒面 | 點(diǎn)蝕包羅面積 | ≤15% | ||
點(diǎn)蝕深度 | ≤0.3 | ||||
(略) 數(shù) | ≤1 | ||||
剝離面積(mm2) | ≤6 | ||||
剝離深度 | ≤0.3 | ||||
2.2 | 齒形偏差 | ≤0.3 | |||
2.3 | 齒輪崩角(處) | ≤2 | |||
2.4 | 齒頂角折損長(zhǎng)度 | ≤10 | |||
2.5 | 主動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=3)(修正值-0.084) | 72.266-0.053 -0.128 | ≥71.6 | ||
2.6 | 從動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=13) | 349.819-0.094 -0.216 | ≥349.2 | ||
2.7 | 側(cè)隙 | 0.16~0.44 | 0.16~0.44 | ||
2.8 | 主動(dòng)齒輪壓入量((略)) | 14 0 -2.15 | 11.85~14 | ||
3 | 軸箱及軸承 | ||||
3.1 | 車軸對(duì)軸箱橫動(dòng)量 | FAG軸承 | 端軸 | 0.3~0.6 | 0.3~0.6 |
中間軸 | 30+1 0 | 30+1 0 | |||
SKF軸承 | 端軸 | 0.4~0.7 | 0.4~0.7 | ||
中間軸 | 30+2 0 | 30+2 0 | |||
3.2 | 接地電刷長(zhǎng)度 | 58 | ≥51 | ||
3.3 | 電刷接觸面積 | ≥70% | |||
3.4 | 圓錐彈簧自由高度 | 170 | ≥165 | ||
3.5 | 軸承內(nèi)圈與車軸軸頸過盈量 | 0.027~0.077 | 0.027~0.077 |
2.5 探傷表
序號(hào) | 名 稱 | 備 注 |
1 | 輪對(duì)、驅(qū)動(dòng) | |
1.1 | 車軸 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.2 | 主、從動(dòng)齒輪 | 磁粉探傷 |
1.3 | 整體車輪 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.4 | 軸箱體 | 磁粉探傷 |
1.5 | 抱軸箱體 | 磁粉探傷 |
HXD3C/3CA型機(jī)車輪驅(qū)維修標(biāo) (略) 主管部門對(duì)應(yīng)型號(hào)條款執(zhí)行,同時(shí)要求符合產(chǎn)品的行業(yè) (略) 主管部門各項(xiàng)改造措施和技術(shù)要求,并符合《HXD3C型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C1~C4、C5修)》。HXD3C型機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置C5修主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求如下:
1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.1 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)符合國(guó)標(biāo)、鐵標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
1.2 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)依據(jù)《HXD3C型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C1~C4、C5修)》進(jìn)行,在檢修規(guī)程發(fā)生變更時(shí),應(yīng)按變更后的內(nèi)容執(zhí)行。
1.3C5修項(xiàng)點(diǎn)的檢修要求按照新造廠相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
1.4送修輪驅(qū)累計(jì)走行公里超過(略)公里的,則按C6修規(guī)程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2 技術(shù)要求
2.1 牽引電機(jī)
2.1.1定子
2.1.1.1表面及通風(fēng)道清潔。
2.1.1.2機(jī)座、端蓋及懸掛部分不許有裂紋,螺紋不許有損壞,表面油漆良好。
2.1.1.3電機(jī)內(nèi)部清潔;各配件齊全。電機(jī)出線、引線夾、速度傳感器電纜、接地線、油嘴及銘牌須牢固,不許有松動(dòng)及破損,出線端密封良好;油道、排水孔暢通。
2.1.1.4緊固螺栓不許有松動(dòng),不許有失效緊固件。
2.1.1.5繞組
2.1.1.5.1定子繞組外表面清潔。
2.1.1.5.2定子繞組三相線電阻值為0.1211×(1±10%)Ω(150℃),且不超過三相平均值的±4%。
2.1.1.5.3用1000V兆歐表測(cè)量,定子繞組對(duì)地冷態(tài)絕緣電阻不小于50MΩ。
2.1.1.5.4繞組對(duì)地進(jìn)行4050V、歷時(shí)1min工頻耐電壓試驗(yàn),不許有擊穿、閃絡(luò)現(xiàn)象。
2.1.2 轉(zhuǎn)子
2.1.2.1轉(zhuǎn)子清潔,不許有破損,表面油漆良好。
2.1.2.2轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)條、端環(huán)、封環(huán)不許有裂紋、變形。
2.1.2.3轉(zhuǎn)子須做動(dòng)平衡試驗(yàn)。轉(zhuǎn)子殘余不平衡量傳動(dòng)端與非傳動(dòng)端均不超過3g。
2.1.3 軸承
2.1.3.1 NU330軸承更新;QJ318軸承更新。
2.1.3.2 NU320軸承內(nèi)外套圈、滾動(dòng)體、工作表面及套圈的配合面須光潔,不許有裂紋、磨傷、壓坑、銹蝕、剝離、疲勞起層等缺陷,軸承保持架不許有裂紋、飛邊、變形。有缺陷的軸承須成套更新。徑向自由游隙須符合限度要求。
2.1.4 組裝
2.1.4.1軸承內(nèi)圈安裝時(shí)加熱溫度不許超過110℃。
2.1.4.2軸承組裝后軸向間隙須符合限度要求。
2.1.4.3各部件組裝配合尺寸符合技術(shù)要求。
2.1..4按設(shè)計(jì)圖紙要求加油脂。
2.1.4.5橡膠密封件更新。
2.1.5 試驗(yàn)
2.1.5.1電機(jī)空載試驗(yàn):電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),不許有異音,轉(zhuǎn)子與定子間不許有摩擦,轉(zhuǎn)速500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)10min,1500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)50min,2662r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)10min,軸承溫升不超過40K。電機(jī)在三相電源平衡時(shí),其空載電流中任何一相與三相平均值的偏差不大于三相平均值的10%,轉(zhuǎn)速正常。
2.1.5.2電機(jī)振動(dòng)試驗(yàn):電機(jī)轉(zhuǎn)速1500r/min下,橫向、縱向、垂向振動(dòng)值不大于3.5mm/s。
2.1.5.3傳感器波形的測(cè)量:非傳動(dòng)端順時(shí)針方向,在12V直流電源下測(cè)量A相B相波形。UH須不小于10V,UL須不大于1.0V,相位差為90°±36°內(nèi)。
2.2 輪對(duì)
2.2.1車軸進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;車軸解體部分磁粉探傷,不許有裂紋。車軸軸頸與軸承、防塵圈與車軸防塵座過盈量須符合限度要求,軸頸拉傷深度及車軸端面旋修量均須符合限度要求;車軸禁止焊修。
2.2.2車軸M24螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.2.3車輪輪輞及踏面進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;整體輪磁粉探傷不許有裂紋。車輪禁止焊修。
2.2.4車輪滾動(dòng)圓直徑、滾動(dòng)圓直徑差、輪輞寬度、輪緣高度、輪緣厚度、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差須符合限度要求。
2.2.5車輪注油孔狀態(tài)良好。
2.2.6制動(dòng)盤
2.2.6.1制動(dòng)盤摩擦面不許有從內(nèi)徑貫穿到外徑以及貫穿到散熱筋片的穿透裂紋;不許使用帶灼燒痕跡超過1 cm2單個(gè)碎片、整個(gè)摩擦面上碎片總量超過5 cm2的車輪制動(dòng)盤。
2.2.6.2 制動(dòng)盤摩擦面凹陷磨損不大于2mm,劃痕深度不大于1.5mm,裂紋不允許超出相關(guān)規(guī)定。
2.2.6.3單個(gè)制動(dòng)盤最大磨損量不大于3mm;同一車輪兩側(cè)制動(dòng)盤磨耗差值不大于2mm。
2.2.6.4緊固件有松動(dòng)、丟失者,更新整盤緊固件。
2.2.6.5更新拆卸的整套緊固件。
2.3 軸箱
2.3.1軸箱解體檢修。軸箱體及前后端蓋不許有裂損,軸端壓蓋良好,軸箱吊鉤不許有裂紋。軸箱體拉桿座前加工端面、彈簧座與母體的連接根部進(jìn)行探傷檢查。
2.3.2軸箱體螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.3.3軸箱接地裝置不許有裂損,絕緣件、密封件更新;電刷不許有裂紋,壓力正常;電刷長(zhǎng)度、接觸面積須符合限度要求;接地銅軸不許與端蓋φ56內(nèi)孔面接磨;接地銅軸不許與端蓋φ56mm內(nèi)孔面相磨;接地線固定螺栓與端蓋絕緣良好;圓錐彈簧更新。
2.3.4軸箱軸承解體、清洗、檢測(cè)、檢修,狀態(tài)良好。
2.3.5軸箱橫動(dòng)量須符合限度要求。
2.3.6拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈、止動(dòng)片等)更新,二、五軸防塵圈更新。
2.4 驅(qū)動(dòng)裝置
2.4.1抱軸箱檢修
2.4.1.1抱軸箱各零部件狀態(tài)須良好。
2.4.1.2抱軸箱體不許有裂損、變形、積水。抱軸箱體與電機(jī)結(jié)合面磁粉探傷不許有裂紋。
2.4.1.3抱軸承不許有異音,補(bǔ)脂180-200g。
2.4.1.4拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈、止動(dòng)片等)更新。
2.4.2主、從動(dòng)齒輪檢修
2.4.2.1從動(dòng)齒輪與車軸不許有弛緩現(xiàn)象。若更換從動(dòng)齒輪,抱軸承需更新。
2.4.2.2齒輪齒廓和齒廓端面探傷檢查不許有裂紋;齒輪禁止焊修。
2.4.2.3齒形偏差、公法線長(zhǎng)度、齒邊角折損、齒面剝離、點(diǎn)蝕剝落面積須符合限度要求。
2.4.2.4主動(dòng)齒輪壓入量符合限度要求。
2.4.3齒輪箱
2.4.3.1齒輪箱箱體不許有裂紋,通氣孔、泄油孔及注油孔暢通。箱體內(nèi)不許有污垢。清潔通氣器。
2.4.3.2上下箱合口配合良好,定位銷作用可靠。
2.4.3.3齒輪箱組裝后不許與齒輪相接觸,迷宮及密封環(huán)間隙須均勻。各螺栓緊固,防緩件齊全。
2.4.3.4更新潤(rùn)滑油,更新解體部位的墊圈、密封墊和O型圈。
2.4.4拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈等)更新。
2.4.5驅(qū)動(dòng)裝置組裝后,按相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行溫升、泄漏和振動(dòng)試驗(yàn)。
2.5 限度表
牽引電機(jī)
序號(hào) | 名稱 | 原形 | C5修限度 |
1 | 傳動(dòng)端端蓋NU330軸承室孔徑 | φ320 | φ320 |
2 | 非傳動(dòng)端軸承座NU320軸承室 | φ215 | φ215 |
3 | 轉(zhuǎn)軸非傳動(dòng)端 NU320軸承位 QJ318軸承位 | φ100 φ90 | φ100 φ90 |
4 | 傳動(dòng)端軸承NU330軸承位 | φ150 | φ150 |
5 | NU320軸承徑向自由游隙 組裝后軸向游隙 | 0.105~0.140 0.07~0.218 | 0.105~0.205 0.07~0.218 |
6 | 轉(zhuǎn)子軸錐接觸面積 | ≥80% | ≥75% |
輪對(duì)裝置
1 | 輪對(duì) | ||||
1.1 | 抱軸承座直徑(大端) | φ257.3+0.027 +0.004 | φ257.3+0.027 +0.004 | ||
1.2 | 抱軸承座直徑(小端) | φ255.7+0.053 +0.028 | φ255.7+0.053 +0.028 | ||
1.3 | 抱軸承橫動(dòng)量 | 0.1~0.2 | 0.1~0.2 | ||
1.4 | 齒輪座直徑(大端)(距軸肩474) | φ259.44 0 -0.023 | φ259.44 0 -0.023 | ||
1.5 | 齒輪座直徑(小端)(距軸肩344) | φ256.84 0 -0.023 | φ256.84 0 -0.023 | ||
1.6 | 輪座直徑 | φ252+0.39 +0.35 | ≥φ250 | ||
1.7 | 防塵座直徑 | φ195+0.106 +0.077 | ≥φ193 | ||
1.8 | 防塵圈與車軸防塵座過盈量 | 0.031~0.106 | 0.031~0.106 | ||
1.9 | 輪座拉傷深度 | ≤1 | |||
1.10 | 軸頸拉傷深度 | ≤0.5 | |||
1.11 | 車軸端面旋修量 | ≤1 | |||
1.12 | 滾動(dòng)圓直徑 | φ1250+3 +0 | ≥φ1200 | ||
1.13 | 輪輞寬度 | 140+3 0 | ≥136 | ||
1.14 | 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距(未負(fù)載) | 1353+0.5 -1 | 1353+0.5 -1 | ||
1.15 | 同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差(未負(fù)載) | ≤1 | ≤1 | ||
1.16 | 同軸滾動(dòng)圓直徑差 | ≤1 | ≤1 | ||
1.17 | 同轉(zhuǎn)向架滾動(dòng)圓直徑差 | ≤1 | ≤2 | ||
1.18 | 同車滾動(dòng)圓直徑差 | ≤1 | ≤4 | ||
1.19 | 輪緣厚度 | 34 0 -0.5 | ≥29.5 | ||
1.20 | 輪緣高度 | 28 0 -1 | 28 0 -1 | ||
1.21 | 踏面偏差 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||
2 | 齒輪 | ||||
2.1 | 單側(cè)齒面 | 點(diǎn)蝕包羅面積 | ≤15% | ||
點(diǎn)蝕深度 | ≤0.3 | ||||
(略) 數(shù) | ≤1 | ||||
剝離面積(mm2) | ≤6 | ||||
剝離深度 | ≤0.3 | ||||
2.2 | 齒形偏差 | ≤0.3 | |||
2.3 | 齒輪崩角(處) | ≤2 | |||
2.4 | 齒頂角折損長(zhǎng)度 | ≤10 | |||
2.5 | 主動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=3)(修正值-0.084) | 72.266-0.053 -0.128 | ≥71.6 | ||
2.6 | 從動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=13) | 349.819-0.094 -0.216 | ≥349.2 | ||
2.7 | 側(cè)隙 | 0.16~0.44 | 0.16~0.44 | ||
2.8 | 主動(dòng)齒輪壓入量((略)) | 14 0 -2.15 | 11.85~14 | ||
3 | 軸箱及軸承 | ||||
3.1 | 車軸對(duì)軸箱橫動(dòng)量 | FAG軸承 | 端軸 | 0.3~0.6 | 0.3~0.8 |
中間軸 | 30+1 0 | 30+1 0 | |||
SKF軸承 | 端軸 | 0.4~0.7 | 0.4~0.7 | ||
中間軸 | 30+2 0 | 30+2 0 | |||
3.2 | 接地電刷長(zhǎng)度 | 58 | ≥51 | ||
3.3 | 電刷接觸面積 | ≥70% | |||
3.4 | 圓錐彈簧自由高度 | 170 | ≥165 | ||
3.5 | 軸承內(nèi)圈與車軸軸頸過盈量 | 0.027~0.077 | 0.027~0.077 |
2.6 探傷表
序號(hào) | 名 稱 | 備 注 |
1 | 輪對(duì)、驅(qū)動(dòng) | |
1.1 | 車軸 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.2 | 主、從動(dòng)齒輪 | 磁粉探傷 |
1.3 | 整體車輪 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.4 | 軸箱體 | 磁粉探傷 |
1.5 | 抱軸箱體 | 磁粉探傷 |
2 | 牽引電機(jī) | |
2.1 | 電機(jī)小吊掛座與弧板間 小吊掛座R8角 小吊掛組件與機(jī)體間 | 著色或磁粉探傷 |
定子過渡盤吊掛座根部 | 著色或磁粉探傷 | |
轉(zhuǎn)軸軸承位、軸錐面、軸錐過渡圓角 | 磁粉 |
HXD3C/3CA型機(jī)車輪驅(qū)維修標(biāo) (略) 主管部門對(duì)應(yīng)型號(hào)條款執(zhí)行,同時(shí)要求符合產(chǎn)品的行業(yè) (略) 主管部門各項(xiàng)改造措施和技術(shù)要求,并符合《HXD3C型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C1~C4、C5修)》。HXD3C型機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置C5修主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求如下:
1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.1 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)符合國(guó)標(biāo)、鐵標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
1.2 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)依據(jù)《HXD3C型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C1~C4、C5修)》進(jìn)行,在檢修規(guī)程發(fā)生變更時(shí),應(yīng)按變更后的內(nèi)容執(zhí)行。
1.3C5修項(xiàng)點(diǎn)的檢修要求按照新造廠相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
1.4送修輪驅(qū)累計(jì)走行公里超過(略)公里的,則按C6修規(guī)程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2 技術(shù)要求
2.1 輪對(duì)
2.1.1車軸進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;車軸軸頸、防塵座、輪座及過渡圓弧磁粉探傷,不許有裂紋;輪對(duì)解體時(shí),增加車軸輪座及過渡圓弧磁粉探傷,不許有裂紋。車軸軸頸與軸承、防塵圈與車軸防塵座過盈量須符合限度要求,軸頸拉傷深度及車軸端面旋修量均須符合限度要求;車軸禁止焊修。
2.1.2車軸M24螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.1.3車輪更新。車輪輪輞及踏面進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;整體輪磁粉探傷不許有裂紋。車輪禁止焊修。
2.1.4車輪滾動(dòng)圓直徑、滾動(dòng)圓直徑差、輪輞寬度、輪緣高度、輪緣厚度、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差須符合限度要求。
2.1.5車輪注油孔狀態(tài)良好。
2.1.6制動(dòng)盤
2.1.6.1制動(dòng)盤摩擦面不許有從內(nèi)徑貫穿到外徑以及貫穿到散熱筋片的穿透裂紋;不許使用帶灼燒痕跡超過1 cm2單個(gè)碎片、整個(gè)摩擦面上碎片總量超過5 cm2的車輪制動(dòng)盤。
2.1.6.2 制動(dòng)盤摩擦面凹陷磨損不大于2mm,劃痕深度不大于1.5mm,裂紋不允許超出相關(guān)規(guī)定。
2.1.6.3單個(gè)制動(dòng)盤最大磨損量不大于3mm;同一車輪兩側(cè)制動(dòng)盤磨耗差值不大于2mm。
2.1.6.4緊固件有松動(dòng)、丟失者,更新整盤緊固件。
2.1.6.5更新拆卸的整套緊固件。
2.2 軸箱
2.2.1軸箱解體檢修。軸箱體及前后端蓋不許有裂損,軸端壓蓋良好,軸箱吊鉤不許有裂紋。軸箱體拉桿座前加工端面、彈簧座與母體的連接根部進(jìn)行探傷檢查。
2.2.2軸箱體螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.2.3軸箱接地裝置不許有裂損,絕緣件、密封件更新;電刷不許有裂紋,壓力正常;電刷長(zhǎng)度、接觸面積須符合限度要求;接地銅軸不許與端蓋φ56內(nèi)孔面接磨;接地銅軸不許與端蓋φ56mm內(nèi)孔面相磨;接地線固定螺栓與端蓋絕緣良好;圓錐彈簧更新。
2.2.4軸箱軸承解體、清洗、檢測(cè)、檢修,狀態(tài)良好。
2.2.5軸箱橫動(dòng)量須符合限度要求。
2.2.6拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈、止動(dòng)片等)更新,二、五軸防塵圈更新。
2.3 驅(qū)動(dòng)裝置
2.3.1抱軸箱檢修
2.3.1.1抱軸箱各零部件狀態(tài)須良好。
2.3.1.2抱軸箱體不許有裂損、變形、積水。抱軸箱體與電機(jī)結(jié)合面磁粉探傷不許有裂紋。
2.3.1.3抱軸承不許有異音,補(bǔ)脂180-200g。
2.3.2主、從動(dòng)齒輪檢修
2.3.2.1從動(dòng)齒輪與車軸不許有弛緩現(xiàn)象。若更換從動(dòng)齒輪,抱軸承需更新。
2.3.2.2齒輪齒廓和齒廓端面探傷檢查不許有裂紋;齒輪禁止焊修。
2.3.2.3齒形偏差、公法線長(zhǎng)度、齒邊角折損、齒面剝離、點(diǎn)蝕剝落面積須符合限度要求。
2.3.2.4主動(dòng)齒輪壓入量符合限度要求。
2.3.3齒輪箱
2.3.3.1齒輪箱箱體不許有裂紋,通氣孔、泄油孔及注油孔暢通。箱體內(nèi)不許有污垢。清潔通氣器。
2.3.3.2上下箱合口配合良好,定位銷作用可靠。
2.3.3.3齒輪箱組裝后不許與齒輪相接觸,迷宮及密封環(huán)間隙須均勻。各螺栓緊固,防緩件齊全。
2.3.3.4更新潤(rùn)滑油,更新解體部位的墊圈、密封墊和O型圈。
2.3.4拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈等)更新。
2.3.5驅(qū)動(dòng)裝置組裝后,按相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行溫升、泄漏和振動(dòng)試驗(yàn)。
2.4 限度表
牽引電機(jī)
序號(hào) | 名稱 | 原形 | C5修限度 |
1 | 傳動(dòng)端端蓋NU330軸承室孔徑 | φ320 | φ320 |
2 | 非傳動(dòng)端軸承座NU320軸承室 | φ215 | φ215 |
3 | 轉(zhuǎn)軸非傳動(dòng)端 NU320軸承位 QJ318軸承位 | φ100 φ90 | φ100 φ90 |
4 | 傳動(dòng)端軸承NU330軸承位 | φ150 | φ150 |
5 | NU320軸承徑向自由游隙 組裝后軸向游隙 | 0.105~0.140 0.07~0.218 | 0.105~0.205 0.07~0.218 |
6 | 轉(zhuǎn)子軸錐接觸面積 | ≥80% | ≥75% |
輪對(duì)裝置
1 | 輪對(duì) | ||||
1.1 | 抱軸承座直徑(大端) | φ257.3+0.027 +0.004 | φ257.3+0.027 +0.004 | ||
1.2 | 抱軸承座直徑(小端) | φ255.7+0.053 +0.028 | φ255.7+0.053 +0.028 | ||
1.3 | 抱軸承橫動(dòng)量 | 0.1~0.2 | 0.1~0.2 | ||
1.4 | 齒輪座直徑(大端)(距軸肩474) | φ259.44 0 -0.023 | φ259.44 0 -0.023 | ||
1.5 | 齒輪座直徑(小端)(距軸肩344) | φ256.84 0 -0.023 | φ256.84 0 -0.023 | ||
1.6 | 輪座直徑 | φ252+0.39 +0.35 | ≥φ250 | ||
1.7 | 防塵座直徑 | φ195+0.106 +0.077 | ≥φ193 | ||
1.8 | 防塵圈與車軸防塵座過盈量 | 0.031~0.106 | 0.031~0.106 | ||
1.9 | 輪座拉傷深度 | ≤1 | |||
1.10 | 軸頸拉傷深度 | ≤0.5 | |||
1.11 | 車軸端面旋修量 | ≤1 | |||
1.12 | 滾動(dòng)圓直徑 | φ1250+3 +0 | φ1250+3 +0 | ||
1.13 | 輪輞寬度 | 140+3 0 | ≥136 | ||
1.14 | 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距(未負(fù)載) | 1353+0.5 -1 | 1353+0.5 -1 | ||
1.15 | 同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差(未負(fù)載) | ≤1 | ≤1 | ||
1.16 | 同軸滾動(dòng)圓直徑差 | ≤1 | ≤1 | ||
1.17 | 同轉(zhuǎn)向架滾動(dòng)圓直徑差 | ≤1 | ≤2 | ||
1.18 | 同車滾動(dòng)圓直徑差 | ≤1 | ≤4 | ||
1.19 | 輪緣厚度 | 34 0 -0.5 | 34 0 -0.5 | ||
1.20 | 輪緣高度 | 28 0 -1 | 28 0 -1 | ||
1.21 | 踏面偏差 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||
2 | 齒輪 | ||||
2.1 | 單側(cè)齒面 | 點(diǎn)蝕包羅面積 | ≤15% | ||
點(diǎn)蝕深度 | ≤0.3 | ||||
(略) 數(shù) | ≤1 | ||||
剝離面積(mm2) | ≤6 | ||||
剝離深度 | ≤0.3 | ||||
2.2 | 齒形偏差 | ≤0.3 | |||
2.3 | 齒輪崩角(處) | ≤2 | |||
2.4 | 齒頂角折損長(zhǎng)度 | ≤10 | |||
2.5 | 主動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=3)(修正值-0.084) | 72.266-0.053 -0.128 | ≥71.6 | ||
2.6 | 從動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=13) | 349.819-0.094 -0.216 | ≥349.2 | ||
2.7 | 側(cè)隙 | 0.16~0.44 | 0.16~0.44 | ||
2.8 | 主動(dòng)齒輪壓入量((略)) | 14 0 -2.15 | 11.85~14 | ||
3 | 軸箱及軸承 | ||||
3.1 | 車軸對(duì)軸箱橫動(dòng)量 | FAG軸承 | 端軸 | 0.3~0.6 | 0.3~0.8 |
中間軸 | 30+1 0 | 30+1 0 | |||
SKF軸承 | 端軸 | 0.4~0.7 | 0.4~0.7 | ||
中間軸 | 30+2 0 | 30+2 0 | |||
3.2 | 接地電刷長(zhǎng)度 | 58 | ≥51 | ||
3.3 | 電刷接觸面積 | ≥70% | |||
3.4 | 圓錐彈簧自由高度 | 170 | ≥165 | ||
3.5 | 軸承內(nèi)圈與車軸軸頸過盈量 | 0.027~0.077 | 0.027~0.077 |
2.5 探傷表
序號(hào) | 名 稱 | 備 注 |
1 | 輪對(duì)、驅(qū)動(dòng) | |
1.1 | 車軸 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.2 | 主、從動(dòng)齒輪 | 磁粉探傷 |
1.3 | 整體車輪 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.4 | 軸箱體 | 磁粉探傷 |
1.5 | 抱軸箱體 | 磁粉探傷 |
HXD3C/3CA型機(jī)車輪驅(qū)維修標(biāo) (略) 主管部門對(duì)應(yīng)型號(hào)條款執(zhí)行,同時(shí)要求符合產(chǎn)品的行業(yè) (略) 主管部門各項(xiàng)改造措施和技術(shù)要求,并符合《HXD3C型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C1~C4、C5修)》。HXD3C型機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置C5修主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求如下:
1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.1 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)符合國(guó)標(biāo)、鐵標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
1.2 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)依據(jù)《HXD3C型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C1~C4、C5修)》進(jìn)行,在檢修規(guī)程發(fā)生變更時(shí),應(yīng)按變更后的內(nèi)容執(zhí)行。
1.3C5修項(xiàng)點(diǎn)的檢修要求按照新造廠相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
1.4送修輪驅(qū)累計(jì)走行公里超過(略)公里的,則按C6修規(guī)程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2 技術(shù)要求
2.1 牽引電機(jī)
2.1.1定子
2.1.1.1表面及通風(fēng)道清潔。
2.1.1.2機(jī)座、端蓋及懸掛部分不許有裂紋,螺紋不許有損壞,表面油漆良好。
2.1.1.3電機(jī)內(nèi)部清潔;各配件齊全。電機(jī)出線、引線夾、速度傳感器電纜、接地線、油嘴及銘牌須牢固,不許有松動(dòng)及破損,出線端密封良好;油道、排水孔暢通。
2.1.1.4緊固螺栓不許有松動(dòng),不許有失效緊固件。
2.1.1.5繞組
2.1.1.5.1定子繞組外表面清潔。
2.1.1.5.2定子繞組三相線電阻值為0.1211×(1±10%)Ω(150℃),且不超過三相平均值的±4%。
2.1.1.5.3用1000V兆歐表測(cè)量,定子繞組對(duì)地冷態(tài)絕緣電阻不小于50MΩ。
2.1.1.5.4繞組對(duì)地進(jìn)行4050V、歷時(shí)1min工頻耐電壓試驗(yàn),不許有擊穿、閃絡(luò)現(xiàn)象。
2.1.2 轉(zhuǎn)子
2.1.2.1轉(zhuǎn)子清潔,不許有破損,表面油漆良好。
2.1.2.2轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)條、端環(huán)、封環(huán)不許有裂紋、變形。
2.1.2.3轉(zhuǎn)子須做動(dòng)平衡試驗(yàn)。轉(zhuǎn)子殘余不平衡量傳動(dòng)端與非傳動(dòng)端均不超過3g。
2.1.3 軸承
2.1.3.1 NU330軸承更新;QJ318軸承更新。
2.1.3.2 NU320軸承內(nèi)外套圈、滾動(dòng)體、工作表面及套圈的配合面須光潔,不許有裂紋、磨傷、壓坑、銹蝕、剝離、疲勞起層等缺陷,軸承保持架不許有裂紋、飛邊、變形。有缺陷的軸承須成套更新。徑向自由游隙須符合限度要求。
2.1.4 組裝
2.1.4.1軸承內(nèi)圈安裝時(shí)加熱溫度不許超過110℃。
2.1.4.2軸承組裝后軸向間隙須符合限度要求。
2.1.4.3各部件組裝配合尺寸符合技術(shù)要求。
2.1..4按設(shè)計(jì)圖紙要求加油脂。
2.1.4.5橡膠密封件更新。
2.1.5 試驗(yàn)
2.1.5.1電機(jī)空載試驗(yàn):電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),不許有異音,轉(zhuǎn)子與定子間不許有摩擦,轉(zhuǎn)速500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)10min,1500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)50min,2662r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)10min,軸承溫升不超過40K。電機(jī)在三相電源平衡時(shí),其空載電流中任何一相與三相平均值的偏差不大于三相平均值的10%,轉(zhuǎn)速正常。
2.1.5.2電機(jī)振動(dòng)試驗(yàn):電機(jī)轉(zhuǎn)速1500r/min下,橫向、縱向、垂向振動(dòng)值不大于3.5mm/s。
2.1.5.3傳感器波形的測(cè)量:非傳動(dòng)端順時(shí)針方向,在12V直流電源下測(cè)量A相B相波形。UH須不小于10V,UL須不大于1.0V,相位差為90°±36°內(nèi)。
2.2 輪對(duì)
2.2.1車軸進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;車軸解體部分磁粉探傷,不許有裂紋。車軸軸頸與軸承、防塵圈與車軸防塵座過盈量須符合限度要求,軸頸拉傷深度及車軸端面旋修量均須符合限度要求;車軸禁止焊修。
2.2.2車軸M24螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.2.3車輪更新。車輪輪輞及踏面進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;整體輪磁粉探傷不許有裂紋。車輪禁止焊修。
2.2.4車輪滾動(dòng)圓直徑、滾動(dòng)圓直徑差、輪輞寬度、輪緣高度、輪緣厚度、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差須符合限度要求。
2.2.5車輪注油孔狀態(tài)良好。
2.2.6制動(dòng)盤
2.2.6.1制動(dòng)盤摩擦面不許有從內(nèi)徑貫穿到外徑以及貫穿到散熱筋片的穿透裂紋;不許使用帶灼燒痕跡超過1 cm2單個(gè)碎片、整個(gè)摩擦面上碎片總量超過5 cm2的車輪制動(dòng)盤。
2.2.6.2 制動(dòng)盤摩擦面凹陷磨損不大于2mm,劃痕深度不大于1.5mm,裂紋不允許超出相關(guān)規(guī)定。
2.2.6.3單個(gè)制動(dòng)盤最大磨損量不大于3mm;同一車輪兩側(cè)制動(dòng)盤磨耗差值不大于2mm。
2.2.6.4緊固件有松動(dòng)、丟失者,更新整盤緊固件。
2.2.6.5更新拆卸的整套緊固件。
2.3 軸箱
2.3.1軸箱解體檢修。軸箱體及前后端蓋不許有裂損,軸端壓蓋良好,軸箱吊鉤不許有裂紋。軸箱體拉桿座前加工端面、彈簧座與母體的連接根部進(jìn)行探傷檢查。
2.3.2軸箱體螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.3.3軸箱接地裝置不許有裂損,絕緣件、密封件更新;電刷不許有裂紋,壓力正常;電刷長(zhǎng)度、接觸面積須符合限度要求;接地銅軸不許與端蓋φ56內(nèi)孔面接磨;接地銅軸不許與端蓋φ56mm內(nèi)孔面相磨;接地線固定螺栓與端蓋絕緣良好;圓錐彈簧更新。
2.3.4軸箱軸承解體、清洗、檢測(cè)、檢修,狀態(tài)良好。
2.3.5軸箱橫動(dòng)量須符合限度要求。
2.3.6拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈、止動(dòng)片等)更新,二、五軸防塵圈更新。
2.4 驅(qū)動(dòng)裝置
2.4.1抱軸箱檢修
2.4.1.1抱軸箱各零部件狀態(tài)須良好。
2.4.1.2抱軸箱體不許有裂損、變形、積水。抱軸箱體與電機(jī)結(jié)合面磁粉探傷不許有裂紋。
2.4.1.3抱軸承不許有異音,補(bǔ)脂180-200g。
2.4.1.4拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈、止動(dòng)片等)更新。
2.4.2主、從動(dòng)齒輪檢修
2.4.2.1從動(dòng)齒輪與車軸不許有弛緩現(xiàn)象。若更換從動(dòng)齒輪,抱軸承需更新。
2.4.2.2齒輪齒廓和齒廓端面探傷檢查不許有裂紋;齒輪禁止焊修。
2.4.2.3齒形偏差、公法線長(zhǎng)度、齒邊角折損、齒面剝離、點(diǎn)蝕剝落面積須符合限度要求。
2.4.2.4主動(dòng)齒輪壓入量符合限度要求。
2.4.3齒輪箱
2.4.3.1齒輪箱箱體不許有裂紋,通氣孔、泄油孔及注油孔暢通。箱體內(nèi)不許有污垢。清潔通氣器。
2.4.3.2上下箱合口配合良好,定位銷作用可靠。
2.4.3.3齒輪箱組裝后不許與齒輪相接觸,迷宮及密封環(huán)間隙須均勻。各螺栓緊固,防緩件齊全。
2.4.3.4更新潤(rùn)滑油,更新解體部位的墊圈、密封墊和O型圈。
2.4.4拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈等)更新。
2.4.5驅(qū)動(dòng)裝置組裝后,按相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行溫升、泄漏和振動(dòng)試驗(yàn)。
2.5 限度表
牽引電機(jī)
序號(hào) | 名稱 | 原形 | C5修限度 |
1 | 傳動(dòng)端端蓋NU330軸承室孔徑 | φ320 | φ320 |
2 | 非傳動(dòng)端軸承座NU320軸承室 | φ215 | φ215 |
3 | 轉(zhuǎn)軸非傳動(dòng)端 NU320軸承位 QJ318軸承位 | φ100 φ90 | φ100 φ90 |
4 | 傳動(dòng)端軸承NU330軸承位 | φ150 | φ150 |
5 | NU320軸承徑向自由游隙 組裝后軸向游隙 | 0.105~0.140 0.07~0.218 | 0.105~0.205 0.07~0.218 |
6 | 轉(zhuǎn)子軸錐接觸面積 | ≥80% | ≥75% |
輪對(duì)裝置
1 | 輪對(duì) | ||||
1.1 | 抱軸承座直徑(大端) | φ257.3+0.027 +0.004 | φ257.3+0.027 +0.004 | ||
1.2 | 抱軸承座直徑(小端) | φ255.7+0.053 +0.028 | φ255.7+0.053 +0.028 | ||
1.3 | 抱軸承橫動(dòng)量 | 0.1~0.2 | 0.1~0.2 | ||
1.4 | 齒輪座直徑(大端)(距軸肩474) | φ259.44 0 -0.023 | φ259.44 0 -0.023 | ||
1.5 | 齒輪座直徑(小端)(距軸肩344) | φ256.84 0 -0.023 | φ256.84 0 -0.023 | ||
1.6 | 輪座直徑 | φ252+0.39 +0.35 | ≥φ250 | ||
1.7 | 防塵座直徑 | φ195+0.106 +0.077 | ≥φ193 | ||
1.8 | 防塵圈與車軸防塵座過盈量 | 0.031~0.106 | 0.031~0.106 | ||
1.9 | 輪座拉傷深度 | ≤1 | |||
1.10 | 軸頸拉傷深度 | ≤0.5 | |||
1.11 | 車軸端面旋修量 | ≤1 | |||
1.12 | 滾動(dòng)圓直徑 | φ1250+3 +0 | φ1250+3 +0 | ||
1.13 | 輪輞寬度 | 140+3 0 | ≥136 | ||
1.14 | 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距(未負(fù)載) | 1353+0.5 -1 | 1353+0.5 -1 | ||
1.15 | 同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差(未負(fù)載) | ≤1 | ≤1 | ||
1.16 | 同軸滾動(dòng)圓直徑差 | ≤1 | ≤1 | ||
1.17 | 同轉(zhuǎn)向架滾動(dòng)圓直徑差 | ≤1 | ≤2 | ||
1.18 | 同車滾動(dòng)圓直徑差 | ≤1 | ≤4 | ||
1.19 | 輪緣厚度 | 34 0 -0.5 | 34 0 -0.5 | ||
1.20 | 輪緣高度 | 28 0 -1 | 28 0 -1 | ||
1.21 | 踏面偏差 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||
2 | 齒輪 | ||||
2.1 | 單側(cè)齒面 | 點(diǎn)蝕包羅面積 | ≤15% | ||
點(diǎn)蝕深度 | ≤0.3 | ||||
(略) 數(shù) | ≤1 | ||||
剝離面積(mm2) | ≤6 | ||||
剝離深度 | ≤0.3 | ||||
2.2 | 齒形偏差 | ≤0.3 | |||
2.3 | 齒輪崩角(處) | ≤2 | |||
2.4 | 齒頂角折損長(zhǎng)度 | ≤10 | |||
2.5 | 主動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=3)(修正值-0.084) | 72.266-0.053 -0.128 | ≥71.6 | ||
2.6 | 從動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=13) | 349.819-0.094 -0.216 | ≥349.2 | ||
2.7 | 側(cè)隙 | 0.16~0.44 | 0.16~0.44 | ||
2.8 | 主動(dòng)齒輪壓入量((略)) | 14 0 -2.15 | 11.85~14 | ||
3 | 軸箱及軸承 | ||||
3.1 | 車軸對(duì)軸箱橫動(dòng)量 | FAG軸承 | 端軸 | 0.3~0.6 | 0.3~0.8 |
中間軸 | 30+1 0 | 30+1 0 | |||
SKF軸承 | 端軸 | 0.4~0.7 | 0.4~0.7 | ||
中間軸 | 30+2 0 | 30+2 0 | |||
3.2 | 接地電刷長(zhǎng)度 | 58 | ≥51 | ||
3.3 | 電刷接觸面積 | ≥70% | |||
3.4 | 圓錐彈簧自由高度 | 170 | ≥165 | ||
3.5 | 軸承內(nèi)圈與車軸軸頸過盈量 | 0.027~0.077 | 0.027~0.077 |
2.6 探傷表
序號(hào) | 名 稱 | 備 注 |
1 | 輪對(duì)、驅(qū)動(dòng) | |
1.1 | 車軸 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.2 | 主、從動(dòng)齒輪 | 磁粉探傷 |
1.3 | 整體車輪 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.4 | 軸箱體 | 磁粉探傷 |
1.5 | 抱軸箱體 | 磁粉探傷 |
2 | 牽引電機(jī) | |
2.1 | 電機(jī)小吊掛座與弧板間 小吊掛座R8角 小吊掛組件與機(jī)體間 | 著色或磁粉探傷 |
定子過渡盤吊掛座根部 | 著色或磁粉探傷 | |
轉(zhuǎn)軸軸承位、軸錐面、軸錐過渡圓角 | 磁粉 |
HXD3D型機(jī)車輪驅(qū)維修標(biāo) (略) 主管部門對(duì)應(yīng)型號(hào)條款執(zhí)行,同時(shí)要求符合產(chǎn)品的行業(yè) (略) 主管部門各項(xiàng)改造措施和技術(shù)要求,并符合《HXD3D型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C1~C4、C5修)》。HXD3D型機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置C5修檢修主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求如下:
1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.1 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)符合國(guó)標(biāo)、鐵標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.2 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)依據(jù)《HXD3D型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C1~C4、C5修)》進(jìn)行,在檢修規(guī)程發(fā)生變更時(shí),應(yīng)按變更后的內(nèi)容執(zhí)行。
2 技術(shù)要求
2.1 輪對(duì)
2.1.1輪對(duì)走行100×(1±10%)萬(wàn)km,運(yùn)用時(shí)間不超過3年,滾動(dòng)圓直徑及輪緣厚度符合限度要求,且六連桿橡膠關(guān)節(jié)外觀檢查良好時(shí),非齒側(cè)車輪允許不解體檢修。
2.1.2車軸須進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;車軸軸頸、防塵座、軸身、齒側(cè)輪座及過渡圓弧進(jìn)行磁粉探傷,不許有裂紋;車軸軸頸與軸承的組裝過盈量、車軸防塵座與防塵圈的組裝過盈量須符合限度要求,軸頸拉傷深度及車軸端面鏇修量均須符合限度要求;車軸禁止焊修。
2.1.3非齒側(cè)車輪拆卸時(shí),增加車軸非齒側(cè)輪座及過渡圓弧磁粉探傷,不許有裂紋。
2.1.4車軸M24螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.1.5車輪輪輞及踏面進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;輪輞磁粉探傷不許有裂紋。輪對(duì)解體時(shí),增加車輪輪轂磁粉探傷,不許有裂紋。車輪禁止焊修。
2.1.6車輪滾動(dòng)圓直徑、滾動(dòng)圓直徑差、輪輞寬度、輪緣高度、輪緣厚度、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差須符合限度要求。
2.1.7傳動(dòng)銷(一)拆卸時(shí),車輪傳動(dòng)銷安裝孔直徑、傳動(dòng)銷與車輪過盈量須符合限度要求。
2.1.8車輪注油孔螺孔狀態(tài)良好。
2.1.6制動(dòng)盤
2.1.6.1制動(dòng)盤摩擦面不許有從內(nèi)徑貫穿到外徑以及貫穿到散熱筋片的穿透裂紋。
2.1.6.2制動(dòng)盤摩擦面凹陷磨損不大于1mm,劃痕深度不大于1mm,裂紋不允許超出相關(guān)規(guī)定。
2.1.6.3單個(gè)制動(dòng)盤最大磨損量不大于3mm;同一車輪兩側(cè)制動(dòng)盤磨耗差值不大于2mm。
2.1.6.4緊固件有松動(dòng)、丟失者,更新整盤緊固件。
2.1.6.5更新拆卸的整套緊固件。
2.2 軸箱裝配
2.2.1軸箱解體檢修。軸箱體及前后端蓋不許有裂損,軸端壓蓋良好。軸箱體拉桿座前加工端面進(jìn)行探傷檢查。
2.2.2 軸箱體螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.2.3 軸箱接地裝置不許有裂損,絕緣件、密封件更新;電刷不許有裂紋,壓力正常;電刷長(zhǎng)度、接觸面積須符合限度要求。接地銅軸不許與端蓋φ56mm內(nèi)孔面相磨;接地線固定螺栓與端蓋絕緣良好;圓錐彈簧不許有裂紋,自由高度須符合限度要求。
2.2.4軸箱軸承解體、清洗、檢測(cè)、檢修,狀態(tài)良好。軸承與軸頸組裝過盈量符合限度要求。
2.2.5 軸箱橫動(dòng)量須符合限度要求。
2.2.6 拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈、止動(dòng)片等)更新。二、五軸吊桿磨耗不大于4mm,二、五軸防塵圈更新。
2.3 驅(qū)動(dòng)裝置
2.3.1空心軸、連桿盤、傳動(dòng)銷(一)、傳動(dòng)銷(二)、連桿可見部分不許有裂紋。傳動(dòng)銷(一)、傳動(dòng)銷(二)安裝牢固不許有松動(dòng);橡膠關(guān)節(jié)狀態(tài)良好。
2.3.2運(yùn)用時(shí)間超過3年或滾動(dòng)圓直徑及輪緣厚度不符合限度要求時(shí),六連桿空心軸須解體檢修。
2.3.3六連桿空心軸解體檢修要求
2.3.3.1空心軸、連桿盤、連桿探傷檢查,不許有裂紋。
2.3.3.2連桿各尺寸符合限度要求。
2.3.3.3更新傳動(dòng)銷(一)、傳動(dòng)銷(二)、橡膠關(guān)節(jié)。
2.3.3.4非齒側(cè)連桿盤與空心軸、齒側(cè)連桿盤與齒芯不許互換修(原配原裝,安裝方位與原方位一致,如更新須成對(duì)更新)。端面齒條齒面接觸面積檢測(cè),不小于70%。
2.3.3.5更新拆卸的緊固件。
2.3.3 齒輪箱
2.3.3.1齒輪箱外部緊固件不許有松動(dòng)。
2.3.3.2齒輪箱體外觀檢查,不許有破損;油盤清潔,油盤不許有漏油。
2.3.3.3 磁性排油堵磁性和密封性良好,注油口螺堵密封性良好;齒輪箱油位表位置正確,刻度清晰。
2.3.3.4解體薄板聯(lián)軸器和迷宮蓋,薄板聯(lián)軸器,迷宮蓋不許有變形、裂紋,迷宮蓋清潔、無(wú)異物,軸承箱(三)外露的回油孔暢通。薄板聯(lián)軸器安裝后徑向、端面跳動(dòng)量須符合限度要求。
2.3.3.5主動(dòng)齒輪側(cè)軸承更新。
2.3.4 主、從動(dòng)齒輪
2.3.4.1通過油盤孔檢查從動(dòng)齒輪剝離、崩角、點(diǎn)蝕須符合限度要求。
2.3.4.2 齒輪箱解體,主、從動(dòng)齒輪拆卸時(shí),檢修要求如下:
a)齒輪齒廓和齒廓端面探傷檢查不許有裂紋;齒輪禁止焊修。
b)齒形偏差及公法線長(zhǎng)度須符合限度要求,齒邊角折損及齒面剝離、點(diǎn)蝕剝落面積不超過限度時(shí),允許打磨后使用。
c)齒芯探傷檢查,不許有裂紋。
2.3.5 主動(dòng)齒輪軸承軸向游隙須符合限度要求。
2.3.6 更新齒輪潤(rùn)滑油。
2.3.7 更新拆卸的壓板、緊固件、止動(dòng)墊片、橡膠密封圈。
2.3.8輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置組裝后,按相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行溫升、泄漏和振動(dòng)試驗(yàn)。
2.4電機(jī)懸掛
2.4.1 電機(jī)支承座(一)、電機(jī)支承座(二)無(wú)變形裂損,與電機(jī)的接合面、橡膠關(guān)節(jié)安裝座根部磁粉探傷,不許有裂紋。
2.4.2電機(jī)支承座(一)的支架不拆解檢修,安裝牢固,不許有裂損。
2.4.3安全托、螺栓套管、調(diào)整螺套狀態(tài)良好。
2.4.4更新橡膠關(guān)節(jié)、鍵。
2.4.5更新拆卸的緊固件、止動(dòng)墊片。
2.5 限度表
序號(hào) | 名稱 | 原型 | C5修限度 | ||||
1 | 輪對(duì) | ||||||
1.1 | 車軸軸頸直徑 | φ160 | φ160 | ||||
1.2 | 輪座直徑 | φ228 | φ226~φ228 | ||||
1.3 | 防塵座直徑 | φ195 | ≥φ193 | ||||
1.4 | 傳動(dòng)銷安裝孔直徑 | φ54 | φ54~φ56 | ||||
1.5 | 傳動(dòng)銷與車輪過盈量 | 0.022~0.060 | 0.022~0.060 | ||||
1.6 | 輪座拉傷深度 | ≤1 | |||||
1.7 | 軸頸拉傷深度 | ≤0.5 | |||||
1.8 | 車軸端面鏇修量 | ≤1 | |||||
1.9 | 滾動(dòng)圓直徑及輪緣厚度 | 滾動(dòng)圓直徑 | φ1250+3 +0 | ≥φ1210 | |||
1.10 | 輪緣厚度 | 34 | ≥29.5 | ||||
1.11 | 輪輞寬度 | 140 | ≥136 | ||||
1.12 | 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距(未負(fù)載) | 1353+0.3 -1 | 1353+0.3 -1 | ||||
1.13 | 同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差(未負(fù)載) | ≤1 | ≤1 | ||||
1.14 | 同一軸滾動(dòng)圓直徑差 | ≤0.5 | ≤1 | ||||
1.15 | 同一轉(zhuǎn)向架滾動(dòng)圓直徑差 | ≤0.5 | ≤2 | ||||
1.16 | 同一機(jī)車滾動(dòng)圓直徑差 | ≤0.5 | ≤4 | ||||
1.17 | 輪緣高度 | 28 | 28 | ||||
1.18 | 踏面偏差 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||||
2 | 齒輪 | ||||||
2.1 | 單側(cè)齒面 | 點(diǎn)蝕包羅面積 | ≤15% | ||||
點(diǎn)蝕深度 | ≤0.3 | ||||||
(略) 數(shù) | ≤1 | ||||||
剝離面積(mm2) | ≤6 | ||||||
剝離深度 | ≤0.3 | ||||||
2.2 | 齒形偏差 | ≤0.3 | |||||
2.3 | 齒輪崩角(處) | ≤2 | |||||
2.4 | 齒頂角折損長(zhǎng)度 | ≤10 | |||||
2.5 | 主動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=4) | 99.53 | ≥98.7 | ||||
2.6 | 從動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=13) | 349.8 | ≥349.0 | ||||
2.7 | 側(cè)隙 | 0.309~0.702 | 0.309~1.3 | ||||
3 | 驅(qū)動(dòng)裝置 | ||||||
3.1 | 箱體內(nèi)非電機(jī)側(cè)四點(diǎn)球軸承QJ220軸向游隙 | 0.10~0.21 | 0.10~0.21 | ||||
3.2 | 薄板聯(lián)軸器端面跳動(dòng)(Φ (略) ) | ≤0.1 | ≤0.1 | ||||
3.3 | 薄板聯(lián)軸器徑向跳動(dòng) | ≤0.06 | ≤0.06 | ||||
3.4 | 薄板聯(lián)軸器端面距齒輪箱體止口面距離 | 12.05~13.85 | 12.05~13.85 | ||||
3.5 | 大齒輪側(cè)軸承NUP1880徑向游隙 | 0.18~0.42 | 0.18~0.42 | ||||
3.6 | 大齒輪側(cè)軸承NUP1880軸向游隙 | 0.259~0.895 | 0.259~0.895 | ||||
3.7 | 連桿(一)小孔直徑 | φ53+0.046 0 | φ53+0.1 0 | ||||
連桿(一)大孔直徑 | φ100+0.054 0 | φ100+0.154 0 | |||||
連桿(一)叉口內(nèi)側(cè)尺寸 | 65 | 65 | |||||
連桿(一)叉口外側(cè)尺寸 | 95±0.1 | 95±0.2 | |||||
3.8 | 連桿(二)孔徑 | φ53+0.046 0 | φ53+0.1 0 | ||||
4 | 軸箱及軸承 | ||||||
4.1 | 車軸對(duì)軸箱橫動(dòng)量 | FAG軸承 | 端軸為0.3~0.6 | 端軸0.3~0.8 | |||
中間軸為20 | 中間軸20 | ||||||
SKF軸承 | 端軸為0.4~0.7 | 端軸0.4~0.9 | |||||
中間軸為20 | 中間軸20 | ||||||
4.2 | 接地電刷長(zhǎng)度 | 58 | ≥51 | ||||
4.3 | 電刷接觸面積 | 70% | ≥70% | ||||
4.4 | 圓錐彈簧自由高度 | 170 | ≥165 | ||||
4.5 | 軸承內(nèi)圈與車軸軸頸過盈量 | 0.043~0.093 | 0.043~0.093 | ||||
4.6 | 防塵圈與車軸防塵座過盈量 | 0.031~0.106 | 0.031~0.106 | ||||
2.7 探傷表
序號(hào) | 名 稱 | 備 注 |
1 | 輪對(duì)、驅(qū)動(dòng) | |
1.2 | 車軸 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.3 | 空心軸(解體時(shí)) | 磁粉探傷 |
1.4 | 連桿盤(解體時(shí)) | 磁粉探傷 |
1.5 | 連桿(解體時(shí)) | 磁粉探傷 |
1.6 | 整體車輪 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.7 | 電機(jī)支承座 | 磁粉探傷 |
1.8 | 軸箱體 | 磁粉探傷 |
1.9 | 薄板聯(lián)軸器 | 磁粉探傷 |
2 | 牽引電機(jī) | |
2.1 | 機(jī)座懸掛 | 滲透或磁粉 |
轉(zhuǎn)軸可見部分 | 磁粉 | |
軸承室 | 滲透或磁粉 |
HXD3D型機(jī)車輪驅(qū)維修標(biāo) (略) 主管部門對(duì)應(yīng)型號(hào)條款執(zhí)行,同時(shí)要求符合產(chǎn)品的行業(yè) (略) 主管部門各項(xiàng)改造措施和技術(shù)要求,并符合《HXD3D型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C1~C4、C5修)》。HXD3D型機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置C5修檢修主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求如下:
1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.1 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)符合國(guó)標(biāo)、鐵標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.2 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)依據(jù)《HXD3D型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C1~C4、C5修)》進(jìn)行,在檢修規(guī)程發(fā)生變更時(shí),應(yīng)按變更后的內(nèi)容執(zhí)行。
2 技術(shù)要求
2.1 牽引電機(jī)
2.1.1 定子
2.1.1.1 清潔表面及通風(fēng)道。
2.1.1.2 機(jī)座、端蓋不許有裂紋,螺紋不許有損壞,表面油漆良好。
2.1.1.3各配件齊全;電機(jī)引出線、引線夾、傳感器電纜、接地線、油嘴及銘牌須牢固,不許有松動(dòng)及破損;出線端密封良好;油道暢通。
2.1.1.4 緊固螺栓不許有松動(dòng),不許有失效緊固件。
2.1.1.5繞組
2.1.1.5.1清潔定子繞組外表面。
2.1.1.5.2 測(cè)量定子繞組三相線電阻,折算到150℃為0.1~0.1106Ω(東芝),折算到20℃為0.0621~0.0759Ω(永濟(jì)),且不超過三相平均值的±4%。
2.1.1.5.3 用1000V兆歐表測(cè)量,定子繞組對(duì)地冷態(tài)絕緣電阻不低于50MΩ。
2.1.1.5.4 定子繞組對(duì)地進(jìn)行4050V、歷時(shí)1min工頻耐電壓試驗(yàn),不許有擊穿、閃絡(luò)現(xiàn)象。
2.1.1.6接線盒蓋板不許有變形、破損,內(nèi)部接線不許有放電、灼傷;接線柱不許有損壞。
2.1.2 轉(zhuǎn)子
2.1.2.1清潔轉(zhuǎn)子,不許有破損,表面油漆良好。
2.1.2.2 轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)條、端環(huán)、封環(huán)不許有裂紋、變形。
2.1.2.3轉(zhuǎn)子須做動(dòng)平衡試驗(yàn),轉(zhuǎn)子殘余不平衡量(500r/min)驅(qū)動(dòng)端與非驅(qū)動(dòng)端均不超過2.5g。
2.1.3傳感器
2.1.3.1速度傳感器探頭不許有磕碰傷痕,橡膠密封圈不許有損壞、老化,探頭表面清潔。
2.1.3.2 用500V兆歐表測(cè)量溫度傳感器,引腳對(duì)外殼和屏蔽層絕緣電阻不低于5MΩ。溫度傳感器當(dāng)前溫度直流電阻須符合(略)《工業(yè)鉑、銅熱電阻檢定規(guī)程》相應(yīng)項(xiàng)點(diǎn)要求。
2.1.4組裝
2.1.4.1軸承內(nèi)圈安裝時(shí)加熱溫度不許超過110℃。
2.1.4.2各部件組裝配合尺寸符合技術(shù)要求
2.1.4.3按照設(shè)計(jì)圖紙要求加注油脂。
2.1.4.4 軸承更新。
2.1.4.5橡膠密封件更新。
2.1.5試驗(yàn)
2.1.5.1電機(jī)空載試驗(yàn):電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),不許有異音,轉(zhuǎn)子與定子間不許有摩擦,軸承溫升不超過40K。電機(jī)在三相電源平衡時(shí),其空載電流中任何一相與三相平均值的偏差不大于三相平均值的10%,轉(zhuǎn)速正常。
2.1.5.2電機(jī)振動(dòng)試驗(yàn):1500r/min轉(zhuǎn)速下,橫向、縱向、垂向振動(dòng)值不大于3.5mm/s。
2.1.5.3傳感器波形的測(cè)量:非傳動(dòng)端順時(shí)針方向,在12V直流電源下測(cè)量A相B相波形。UH須不小于11V,UL須不大于1.0V,相位差為90°±45°。
2.2 輪對(duì)
2.2.1輪對(duì)走行100×(1±10%)萬(wàn)km,運(yùn)用時(shí)間不超過3年,滾動(dòng)圓直徑及輪緣厚度符合限度要求,且六連桿橡膠關(guān)節(jié)外觀檢查良好時(shí),非齒側(cè)車輪允許不解體檢修。
2.2.2車軸須進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;車軸軸頸、防塵座、軸身、齒側(cè)輪座及過渡圓弧進(jìn)行磁粉探傷,不許有裂紋;車軸軸頸與軸承的組裝過盈量、車軸防塵座與防塵圈的組裝過盈量須符合限度要求,軸頸拉傷深度及車軸端面鏇修量均須符合限度要求;車軸禁止焊修。
2.2.3非齒側(cè)車輪拆卸時(shí),增加車軸非齒側(cè)輪座及過渡圓弧磁粉探傷,不許有裂紋。
2.2.4車軸M24螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.2.5車輪輪輞及踏面進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;輪輞磁粉探傷不許有裂紋。輪對(duì)解體時(shí),增加車輪輪轂磁粉探傷,不許有裂紋。車輪禁止焊修。
2.2.6車輪滾動(dòng)圓直徑、滾動(dòng)圓直徑差、輪輞寬度、輪緣高度、輪緣厚度、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差須符合限度要求。
2.2.7傳動(dòng)銷(一)拆卸時(shí),車輪傳動(dòng)銷安裝孔直徑、傳動(dòng)銷與車輪過盈量須符合限度要求。
2.2.8車輪注油孔螺孔狀態(tài)良好。
2.2.6制動(dòng)盤
2.2.6.1制動(dòng)盤摩擦面不許有從內(nèi)徑貫穿到外徑以及貫穿到散熱筋片的穿透裂紋。
2.2.6.2制動(dòng)盤摩擦面凹陷磨損不大于1mm,劃痕深度不大于1mm,裂紋不允許超出相關(guān)規(guī)定。
2.2.6.3單個(gè)制動(dòng)盤最大磨損量不大于3mm;同一車輪兩側(cè)制動(dòng)盤磨耗差值不大于2mm。
2.2.6.4緊固件有松動(dòng)、丟失者,更新整盤緊固件。
2.2.6.5更新拆卸的整套緊固件。
2.3 軸箱裝配
2.3.1軸箱解體檢修。軸箱體及前后端蓋不許有裂損,軸端壓蓋良好。軸箱體拉桿座前加工端面進(jìn)行探傷檢查。
2.3.2 軸箱體螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.3.3 軸箱接地裝置不許有裂損,絕緣件、密封件更新;電刷不許有裂紋,壓力正常;電刷長(zhǎng)度、接觸面積須符合限度要求。接地銅軸不許與端蓋φ56mm內(nèi)孔面相磨;接地線固定螺栓與端蓋絕緣良好;圓錐彈簧不許有裂紋,自由高度須符合限度要求。
2.3.4軸箱軸承解體、清洗、檢測(cè)、檢修,狀態(tài)良好。軸承與軸頸組裝過盈量符合限度要求。
2.3.5 軸箱橫動(dòng)量須符合限度要求。
2.3.6 拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈、止動(dòng)片等)更新。二、五軸吊桿磨耗不大于4mm,二、五軸防塵圈更新。
2.4 驅(qū)動(dòng)裝置
2.4.1空心軸、連桿盤、傳動(dòng)銷(一)、傳動(dòng)銷(二)、連桿可見部分不許有裂紋。傳動(dòng)銷(一)、傳動(dòng)銷(二)安裝牢固不許有松動(dòng);橡膠關(guān)節(jié)狀態(tài)良好。
2.4.2運(yùn)用時(shí)間超過3年或滾動(dòng)圓直徑及輪緣厚度不符合限度要求時(shí),六連桿空心軸須解體檢修。
2.4.3六連桿空心軸解體檢修要求
2.4.3.1空心軸、連桿盤、連桿探傷檢查,不許有裂紋。
2.4.3.2連桿各尺寸符合限度要求。
2.4.3.3更新傳動(dòng)銷(一)、傳動(dòng)銷(二)、橡膠關(guān)節(jié)。
2.4.3.4非齒側(cè)連桿盤與空心軸、齒側(cè)連桿盤與齒芯不許互換修(原配原裝,安裝方位與原方位一致,如更新須成對(duì)更新)。端面齒條齒面接觸面積檢測(cè),不小于70%。
2.4.3.5更新拆卸的緊固件。
2.4.3 齒輪箱
2.4.3.1齒輪箱外部緊固件不許有松動(dòng)。
2.4.3.2齒輪箱體外觀檢查,不許有破損;油盤清潔,油盤不許有漏油。
2.4.3.3 磁性排油堵磁性和密封性良好,注油口螺堵密封性良好;齒輪箱油位表位置正確,刻度清晰。
2.4.3.4解體薄板聯(lián)軸器和迷宮蓋,薄板聯(lián)軸器,迷宮蓋不許有變形、裂紋,迷宮蓋清潔、無(wú)異物,軸承箱(三)外露的回油孔暢通。薄板聯(lián)軸器安裝后徑向、端面跳動(dòng)量須符合限度要求。
2.4.3.5主動(dòng)齒輪側(cè)軸承更新。
2.4.4 主、從動(dòng)齒輪
2.4.4.1通過油盤孔檢查從動(dòng)齒輪剝離、崩角、點(diǎn)蝕須符合限度要求。
2.4.4.2 齒輪箱解體,主、從動(dòng)齒輪拆卸時(shí),檢修要求如下:
a)齒輪齒廓和齒廓端面探傷檢查不許有裂紋;齒輪禁止焊修。
b)齒形偏差及公法線長(zhǎng)度須符合限度要求,齒邊角折損及齒面剝離、點(diǎn)蝕剝落面積不超過限度時(shí),允許打磨后使用。
c)齒芯探傷檢查,不許有裂紋。
2.4.5 主動(dòng)齒輪軸承軸向游隙須符合限度要求。
2.4.6 更新齒輪潤(rùn)滑油。
2.4.7 更新拆卸的壓板、緊固件、止動(dòng)墊片、橡膠密封圈。
2.4.8輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置組裝后,按相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行溫升、泄漏和振動(dòng)試驗(yàn)。
2.5電機(jī)懸掛
2.5.1 電機(jī)支承座(一)、電機(jī)支承座(二)無(wú)變形裂損,與電機(jī)的接合面、橡膠關(guān)節(jié)安裝座根部磁粉探傷,不許有裂紋。
2.5.2電機(jī)支承座(一)的支架不拆解檢修,安裝牢固,不許有裂損。
2.5.3安全托、螺栓套管、調(diào)整螺套狀態(tài)良好。
2.5.4更新橡膠關(guān)節(jié)、鍵。
2.5.5更新拆卸的緊固件、止動(dòng)墊片。
2.6 限度表
序號(hào) | 名稱 | 原型 | C5修限度 | ||||
1 | 輪對(duì) | ||||||
1.1 | 車軸軸頸直徑 | φ160 | φ160 | ||||
1.2 | 輪座直徑 | φ228 | φ226~φ228 | ||||
1.3 | 防塵座直徑 | φ195 | ≥φ193 | ||||
1.4 | 傳動(dòng)銷安裝孔直徑 | φ54 | φ54~φ56 | ||||
1.5 | 傳動(dòng)銷與車輪過盈量 | 0.022~0.060 | 0.022~0.060 | ||||
1.6 | 輪座拉傷深度 | ≤1 | |||||
1.7 | 軸頸拉傷深度 | ≤0.5 | |||||
1.8 | 車軸端面鏇修量 | ≤1 | |||||
1.9 | 滾動(dòng)圓直徑及輪緣厚度 | 滾動(dòng)圓直徑 | φ1250+3 +0 | ≥φ1210 | |||
1.10 | 輪緣厚度 | 34 | ≥29.5 | ||||
1.11 | 輪輞寬度 | 140 | ≥136 | ||||
1.12 | 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距(未負(fù)載) | 1353+0.3 -1 | 1353+0.3 -1 | ||||
1.13 | 同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差(未負(fù)載) | ≤1 | ≤1 | ||||
1.14 | 同一軸滾動(dòng)圓直徑差 | ≤0.5 | ≤1 | ||||
1.15 | 同一轉(zhuǎn)向架滾動(dòng)圓直徑差 | ≤0.5 | ≤2 | ||||
1.16 | 同一機(jī)車滾動(dòng)圓直徑差 | ≤0.5 | ≤4 | ||||
1.17 | 輪緣高度 | 28 | 28 | ||||
1.18 | 踏面偏差 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||||
2 | 齒輪 | ||||||
2.1 | 單側(cè)齒面 | 點(diǎn)蝕包羅面積 | ≤15% | ||||
點(diǎn)蝕深度 | ≤0.3 | ||||||
(略) 數(shù) | ≤1 | ||||||
剝離面積(mm2) | ≤6 | ||||||
剝離深度 | ≤0.3 | ||||||
2.2 | 齒形偏差 | ≤0.3 | |||||
2.3 | 齒輪崩角(處) | ≤2 | |||||
2.4 | 齒頂角折損長(zhǎng)度 | ≤10 | |||||
2.5 | 主動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=4) | 99.53 | ≥98.7 | ||||
2.6 | 從動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=13) | 349.8 | ≥349.0 | ||||
2.7 | 側(cè)隙 | 0.309~0.702 | 0.309~1.3 | ||||
3 | 驅(qū)動(dòng)裝置 | ||||||
3.1 | 箱體內(nèi)非電機(jī)側(cè)四點(diǎn)球軸承QJ220軸向游隙 | 0.10~0.21 | 0.10~0.21 | ||||
3.2 | 薄板聯(lián)軸器端面跳動(dòng)(Φ (略) ) | ≤0.1 | ≤0.1 | ||||
3.3 | 薄板聯(lián)軸器徑向跳動(dòng) | ≤0.06 | ≤0.06 | ||||
3.4 | 薄板聯(lián)軸器端面距齒輪箱體止口面距離 | 12.05~13.85 | 12.05~13.85 | ||||
3.5 | 大齒輪側(cè)軸承NUP1880徑向游隙 | 0.18~0.42 | 0.18~0.42 | ||||
3.6 | 大齒輪側(cè)軸承NUP1880軸向游隙 | 0.259~0.895 | 0.259~0.895 | ||||
3.7 | 連桿(一)小孔直徑 | φ53+0.046 0 | φ53+0.1 0 | ||||
連桿(一)大孔直徑 | φ100+0.054 0 | φ100+0.154 0 | |||||
連桿(一)叉口內(nèi)側(cè)尺寸 | 65 | 65 | |||||
連桿(一)叉口外側(cè)尺寸 | 95±0.1 | 95±0.2 | |||||
3.8 | 連桿(二)孔徑 | φ53+0.046 0 | φ53+0.1 0 | ||||
4 | 軸箱及軸承 | ||||||
4.1 | 車軸對(duì)軸箱橫動(dòng)量 | FAG軸承 | 端軸為0.3~0.6 | 端軸0.3~0.8 | |||
中間軸為20 | 中間軸20 | ||||||
SKF軸承 | 端軸為0.4~0.7 | 端軸0.4~0.9 | |||||
中間軸為20 | 中間軸20 | ||||||
4.2 | 接地電刷長(zhǎng)度 | 58 | ≥51 | ||||
4.3 | 電刷接觸面積 | 70% | ≥70% | ||||
4.4 | 圓錐彈簧自由高度 | 170 | ≥165 | ||||
4.5 | 軸承內(nèi)圈與車軸軸頸過盈量 | 0.043~0.093 | 0.043~0.093 | ||||
4.6 | 防塵圈與車軸防塵座過盈量 | 0.031~0.106 | 0.031~0.106 | ||||
2.7 探傷表
序號(hào) | 名 稱 | 備 注 |
1 | 輪對(duì)、驅(qū)動(dòng) | |
1.2 | 車軸 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.3 | 空心軸(解體時(shí)) | 磁粉探傷 |
1.4 | 連桿盤(解體時(shí)) | 磁粉探傷 |
1.5 | 連桿(解體時(shí)) | 磁粉探傷 |
1.6 | 整體車輪 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.7 | 電機(jī)支承座 | 磁粉探傷 |
1.8 | 軸箱體 | 磁粉探傷 |
1.9 | 薄板聯(lián)軸器 | 磁粉探傷 |
2 | 牽引電機(jī) | |
2.1 | 機(jī)座懸掛 | 滲透或磁粉 |
轉(zhuǎn)軸可見部分 | 磁粉 | |
軸承室 | 滲透或磁粉 |
HXD3D型機(jī)車輪驅(qū)維修標(biāo) (略) 主管部門對(duì)應(yīng)型號(hào)條款執(zhí)行,同時(shí)要求符合產(chǎn)品的行業(yè) (略) 主管部門各項(xiàng)改造措施和技術(shù)要求,并符合《HXD3D型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C5修)V1.0》。HXD3D型機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置C5修檢修主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求如下:
1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.1 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)符合國(guó)標(biāo)、鐵標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),
1.2 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)依據(jù)《HXD3D型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C5修)V1.0》進(jìn)行,在檢修規(guī)程發(fā)生變更時(shí),應(yīng)按變更后的內(nèi)容執(zhí)行。
2 技術(shù)要求
2.1 輪對(duì)
2.1.1車軸須進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;車軸軸頸、防塵座、軸身、輪座及過渡圓弧進(jìn)行磁粉探傷,不許有裂紋;車軸軸頸與軸承的組裝過盈量、車軸防塵座與防塵圈的組裝過盈量須符合限度要求,軸頸拉傷深度及車軸端面鏇修量均須符合限度要求;車軸禁止焊修。
2.1.2車軸M24螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.1.3車輪更新。車輪輪輞及踏面進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;整體輪磁粉探傷不許有裂紋。車輪禁止焊修。
2.1.4車輪滾動(dòng)圓直徑、滾動(dòng)圓直徑差、輪輞寬度、輪緣高度、輪緣厚度、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差須符合限度要求。
2.1.5車輪傳動(dòng)銷安裝孔直徑、傳動(dòng)銷與車輪過盈量須符合限度要求。
2.1.6車輪注油孔螺孔狀態(tài)良好。
2.1.6制動(dòng)盤
2.1.6.1制動(dòng)盤摩擦面不許有從內(nèi)徑貫穿到外徑以及貫穿到散熱筋片的穿透裂紋。
2.1.6.2制動(dòng)盤摩擦面凹陷磨損不大于1mm,劃痕深度不大于1mm,裂紋不允許超出相關(guān)規(guī)定。
2.1.6.3單個(gè)制動(dòng)盤最大磨損量不大于3mm;同一車輪兩側(cè)制動(dòng)盤磨耗差值不大于2mm。
2.1.6.4緊固件有松動(dòng)、丟失者,更新整盤緊固件。
2.1.6.5更新拆卸的整套緊固件。
2.2 軸箱裝配
2.2.1軸箱解體檢修。軸箱體及前后端蓋不許有裂損,軸端壓蓋良好。軸箱體拉桿座前加工端面進(jìn)行探傷檢查。
2.2.2 軸箱體螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.2.3 軸箱接地裝置不許有裂損,絕緣件、密封件更新;電刷不許有裂紋,壓力正常;電刷長(zhǎng)度、接觸面積須符合限度要求。接地銅軸不許與端蓋φ56mm內(nèi)孔面相磨;接地線固定螺栓與端蓋絕緣良好;圓錐彈簧不許有裂紋,自由高度須符合限度要求。
2.2.4軸箱軸承解體、清洗、檢測(cè)、檢修,狀態(tài)良好。軸承與軸頸組裝過盈量符合限度要求。
2.2.5 軸箱橫動(dòng)量須符合限度要求。
2.2.6 拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈、止動(dòng)片等)更新。二、五軸吊桿磨耗不大于4mm,二、五軸防塵圈更新。
2.3 驅(qū)動(dòng)裝置
2.3 驅(qū)動(dòng)裝置
2.3.1六連桿空心軸須解體檢修。
2.3.1.1空心軸、連桿盤、連桿探傷檢查,不許有裂紋。
2.3.1.2連桿各尺寸符合限度要求。
2.3.1.3更新傳動(dòng)銷(一)、傳動(dòng)銷(二)、橡膠關(guān)節(jié)。
2.3.1.4非齒側(cè)連桿盤與空心軸、齒側(cè)連桿盤與齒芯不許互換修(原配原裝,安裝方位與原方位一致,如更新須成對(duì)更新)。端面齒條齒面接觸面積檢測(cè),不小于70%。
2.3.1.5更新拆卸的緊固件。
2.3.1 齒輪箱
2.3.1.1齒輪箱外部緊固件不許有松動(dòng)。
2.3.1.2齒輪箱體外觀檢查,不許有破損;油盤清潔,油盤不許有漏油。
2.3.1.3 磁性排油堵磁性和密封性良好,注油口螺堵密封性良好;齒輪箱油位表位置正確,刻度清晰。
2.3.1.4解體薄板聯(lián)軸器和迷宮蓋,薄板聯(lián)軸器,迷宮蓋不許有變形、裂紋,迷宮蓋清潔、無(wú)異物,軸承箱(三)外露的回油孔暢通。薄板聯(lián)軸器安裝后徑向、端面跳動(dòng)量須符合限度要求。
2.3.1.5主動(dòng)齒輪側(cè)軸承更新。
2.3.2 主、從動(dòng)齒輪
2.3.2.1通過油盤孔檢查從動(dòng)齒輪剝離、崩角、點(diǎn)蝕須符合限度要求。
2.3.2.2 齒輪箱解體,主、從動(dòng)齒輪拆卸時(shí),檢修要求如下:
a)齒輪齒廓和齒廓端面探傷檢查不許有裂紋;齒輪禁止焊修。
b)齒形偏差及公法線長(zhǎng)度須符合限度要求,齒邊角折損及齒面剝離、點(diǎn)蝕剝落面積不超過限度時(shí),允許打磨后使用。
c)齒芯探傷檢查,不許有裂紋。
2.3.3 主動(dòng)齒輪軸承軸向游隙須符合限度要求。
2.3.4 更新齒輪潤(rùn)滑油。
2.3.5 更新拆卸的壓板、緊固件、止動(dòng)墊片、橡膠密封圈。
2.3.6輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置組裝后,按相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行溫升、泄漏和振動(dòng)試驗(yàn)。
2.4電機(jī)懸掛
2.4.1 電機(jī)支承座(一)、電機(jī)支承座(二)無(wú)變形裂損,與電機(jī)的接合面、橡膠關(guān)節(jié)安裝座根部磁粉探傷,不許有裂紋。
2.4.2電機(jī)支承座(一)的支架不拆解檢修,安裝牢固,不許有裂損。
2.4.3安全托、螺栓套管、調(diào)整螺套狀態(tài)良好。
2.4.4更新橡膠關(guān)節(jié)、鍵。
2.4.5更新拆卸的緊固件、止動(dòng)墊片。
2.5 限度表
序號(hào) | 名稱 | 原型 | C5修限度 | ||||
1 | 輪對(duì) | ||||||
1.1 | 車軸軸頸直徑 | φ160 | φ160 | ||||
1.2 | 輪座直徑 | φ228 | φ226~φ228 | ||||
1.3 | 防塵座直徑 | φ195 | ≥φ193 | ||||
1.4 | 傳動(dòng)銷安裝孔直徑 | φ54 | φ54~φ56 | ||||
1.5 | 傳動(dòng)銷與車輪過盈量 | 0.022~0.060 | 0.022~0.060 | ||||
1.6 | 輪座拉傷深度 | ≤1 | |||||
1.7 | 軸頸拉傷深度 | ≤0.5 | |||||
1.8 | 車軸端面鏇修量 | ≤1 | |||||
1.9 | 滾動(dòng)圓直徑及輪緣厚度 | 滾動(dòng)圓直徑 | φ1250+3 +0 | φ1250+3 +0 | |||
1.10 | 輪緣厚度 | 34 | 34 | ||||
1.11 | 輪輞寬度 | 140 | ≥136 | ||||
1.12 | 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距(未負(fù)載) | 1353+0.3 -1 | 1353+0.3 -1 | ||||
1.13 | 同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差(未負(fù)載) | ≤1 | ≤1 | ||||
1.14 | 同一軸滾動(dòng)圓直徑差 | ≤0.5 | ≤1 | ||||
1.15 | 同一轉(zhuǎn)向架滾動(dòng)圓直徑差 | ≤0.5 | ≤2 | ||||
1.16 | 同一機(jī)車滾動(dòng)圓直徑差 | ≤0.5 | ≤4 | ||||
1.17 | 輪緣高度 | 28 | 28 | ||||
1.18 | 踏面偏差 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||||
2 | 齒輪 | ||||||
2.1 | 單側(cè)齒面 | 點(diǎn)蝕包羅面積 | ≤15% | ||||
點(diǎn)蝕深度 | ≤0.3 | ||||||
(略) 數(shù) | ≤1 | ||||||
剝離面積(mm2) | ≤6 | ||||||
剝離深度 | ≤0.3 | ||||||
2.2 | 齒形偏差 | ≤0.3 | |||||
2.3 | 齒輪崩角(處) | ≤2 | |||||
2.4 | 齒頂角折損長(zhǎng)度 | ≤10 | |||||
2.5 | 主動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=4) | 99.53 | ≥98.7 | ||||
2.6 | 從動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=13) | 349.8 | ≥349.0 | ||||
2.7 | 側(cè)隙 | 0.309~0.702 | 0.309~1.3 | ||||
3 | 驅(qū)動(dòng)裝置 | ||||||
3.1 | 箱體內(nèi)非電機(jī)側(cè)四點(diǎn)球軸承QJ220軸向游隙 | 0.10~0.21 | 0.10~0.21 | ||||
3.2 | 薄板聯(lián)軸器端面跳動(dòng)(Φ (略) ) | ≤0.1 | ≤0.1 | ||||
3.3 | 薄板聯(lián)軸器徑向跳動(dòng) | ≤0.06 | ≤0.06 | ||||
3.4 | 薄板聯(lián)軸器端面距齒輪箱體止口面距離 | 12.05~13.85 | 12.05~13.85 | ||||
3.5 | 大齒輪側(cè)軸承NUP1880徑向游隙 | 0.18~0.42 | 0.18~0.42 | ||||
3.6 | 大齒輪側(cè)軸承NUP1880軸向游隙 | 0.259~0.895 | 0.259~0.895 | ||||
3.7 | 連桿(一)小孔直徑 | φ53+0.046 0 | φ53+0.1 0 | ||||
連桿(一)大孔直徑 | φ100+0.054 0 | φ100+0.154 0 | |||||
連桿(一)叉口內(nèi)側(cè)尺寸 | 65 | 65 | |||||
連桿(一)叉口外側(cè)尺寸 | 95±0.1 | 95±0.2 | |||||
3.8 | 連桿(二)孔徑 | φ53+0.046 0 | φ53+0.1 0 | ||||
4 | 軸箱及軸承 | ||||||
4.1 | 車軸對(duì)軸箱橫動(dòng)量 | FAG軸承 | 端軸為0.3~0.6 | 端軸0.3~0.8 | |||
中間軸為20 | 中間軸20 | ||||||
SKF軸承 | 端軸為0.4~0.7 | 端軸0.4~0.9 | |||||
中間軸為20 | 中間軸20 | ||||||
4.2 | 接地電刷長(zhǎng)度 | 58 | ≥51 | ||||
4.3 | 電刷接觸面積 | 70% | ≥70% | ||||
4.4 | 圓錐彈簧自由高度 | 170 | ≥165 | ||||
4.5 | 軸承內(nèi)圈與車軸軸頸過盈量 | 0.043~0.093 | 0.043~0.093 | ||||
4.6 | 防塵圈與車軸防塵座過盈量 | 0.031~0.106 | 0.031~0.106 | ||||
2.7 探傷表
序號(hào) | 名 稱 | 備 注 |
1 | 輪對(duì)、驅(qū)動(dòng) | |
1.2 | 車軸 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.3 | 空心軸(解體時(shí)) | 磁粉探傷 |
1.4 | 連桿盤(解體時(shí)) | 磁粉探傷 |
1.5 | 連桿(解體時(shí)) | 磁粉探傷 |
1.6 | 整體車輪 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.7 | 電機(jī)支承座 | 磁粉探傷 |
1.8 | 軸箱體 | 磁粉探傷 |
1.9 | 薄板聯(lián)軸器 | 磁粉探傷 |
2 | 牽引電機(jī) | |
2.1 | 機(jī)座懸掛 | 滲透或磁粉 |
轉(zhuǎn)軸可見部分 | 磁粉 | |
軸承室 | 滲透或磁粉 |
HXD3D型機(jī)車輪驅(qū)維修標(biāo) (略) 主管部門對(duì)應(yīng)型號(hào)條款執(zhí)行,同時(shí)要求符合產(chǎn)品的行業(yè) (略) 主管部門各項(xiàng)改造措施和技術(shù)要求,并符合《HXD3D型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C5修)V1.0》。HXD3D型機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置C5修檢修主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求如下:
1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.1 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)符合國(guó)標(biāo)、鐵標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),
1.2 輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置檢修應(yīng)依據(jù)《HXD3D型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C5修)V1.0》進(jìn)行,在檢修規(guī)程發(fā)生變更時(shí),應(yīng)按變更后的內(nèi)容執(zhí)行。
2 技術(shù)要求
2.1 牽引電機(jī)
2.1.1 定子
2.1.1.1 清潔表面及通風(fēng)道。
2.1.1.2 機(jī)座、端蓋不許有裂紋,螺紋不許有損壞,表面油漆良好。
2.1.1.3各配件齊全;電機(jī)引出線、引線夾、傳感器電纜、接地線、油嘴及銘牌須牢固,不許有松動(dòng)及破損;出線端密封良好;油道暢通。
2.1.1.4 緊固螺栓不許有松動(dòng),不許有失效緊固件。
2.1.1.5繞組
2.1.1.5.1清潔定子繞組外表面。
2.1.1.5.2 測(cè)量定子繞組三相線電阻,折算到150℃為0.1~0.1106Ω(東芝),折算到20℃為0.0621~0.0759Ω(永濟(jì)),且不超過三相平均值的±4%。
2.1.1.5.3 用1000V兆歐表測(cè)量,定子繞組對(duì)地冷態(tài)絕緣電阻不低于50MΩ。
2.1.1.5.4 定子繞組對(duì)地進(jìn)行4050V、歷時(shí)1min工頻耐電壓試驗(yàn),不許有擊穿、閃絡(luò)現(xiàn)象。
2.1.1.6接線盒蓋板不許有變形、破損,內(nèi)部接線不許有放電、灼傷;接線柱不許有損壞。
2.1.2 轉(zhuǎn)子
2.1.2.1清潔轉(zhuǎn)子,不許有破損,表面油漆良好。
2.1.2.2 轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)條、端環(huán)、封環(huán)不許有裂紋、變形。
2.1.2.3轉(zhuǎn)子須做動(dòng)平衡試驗(yàn),轉(zhuǎn)子殘余不平衡量(500r/min)驅(qū)動(dòng)端與非驅(qū)動(dòng)端均不超過2.5g。
2.1.3傳感器
2.1.3.1速度傳感器探頭不許有磕碰傷痕,橡膠密封圈不許有損壞、老化,探頭表面清潔。
2.1.3.2 用500V兆歐表測(cè)量溫度傳感器,引腳對(duì)外殼和屏蔽層絕緣電阻不低于5MΩ。溫度傳感器當(dāng)前溫度直流電阻須符合(略)《工業(yè)鉑、銅熱電阻檢定規(guī)程》相應(yīng)項(xiàng)點(diǎn)要求。
2.1.4組裝
2.1.4.1軸承內(nèi)圈安裝時(shí)加熱溫度不許超過110℃。
2.1.4.2各部件組裝配合尺寸符合技術(shù)要求
2.1.4.3按照設(shè)計(jì)圖紙要求加注油脂。
2.1.4.4 軸承更新。
2.1.4.5橡膠密封件更新。
2.1.5試驗(yàn)
2.1.5.1電機(jī)空載試驗(yàn):電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),不許有異音,轉(zhuǎn)子與定子間不許有摩擦,軸承溫升不超過40K。電機(jī)在三相電源平衡時(shí),其空載電流中任何一相與三相平均值的偏差不大于三相平均值的10%,轉(zhuǎn)速正常。
2.1.5.2電機(jī)振動(dòng)試驗(yàn):1500r/min轉(zhuǎn)速下,橫向、縱向、垂向振動(dòng)值不大于3.5mm/s。
2.1.5.3傳感器波形的測(cè)量:非傳動(dòng)端順時(shí)針方向,在12V直流電源下測(cè)量A相B相波形。UH須不小于11V,UL須不大于1.0V,相位差為90°±45°。
2.2 輪對(duì)
2.2.1車軸須進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;車軸軸頸、防塵座、軸身、輪座及過渡圓弧進(jìn)行磁粉探傷,不許有裂紋;車軸軸頸與軸承的組裝過盈量、車軸防塵座與防塵圈的組裝過盈量須符合限度要求,軸頸拉傷深度及車軸端面鏇修量均須符合限度要求;車軸禁止焊修。
2.2.2車軸M24螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.2.3車輪更新。車輪輪輞及踏面進(jìn)行超聲波探傷,不許有超標(biāo)缺陷;整體輪磁粉探傷不許有裂紋。車輪禁止焊修。
2.2.4車輪滾動(dòng)圓直徑、滾動(dòng)圓直徑差、輪輞寬度、輪緣高度、輪緣厚度、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距、同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差須符合限度要求。
2.2.5車輪傳動(dòng)銷安裝孔直徑、傳動(dòng)銷與車輪過盈量須符合限度要求。
2.2.6車輪注油孔螺孔狀態(tài)良好。
2.2.6制動(dòng)盤
2.2.6.1制動(dòng)盤摩擦面不許有從內(nèi)徑貫穿到外徑以及貫穿到散熱筋片的穿透裂紋。
2.2.6.2制動(dòng)盤摩擦面凹陷磨損不大于1mm,劃痕深度不大于1mm,裂紋不允許超出相關(guān)規(guī)定。
2.2.6.3單個(gè)制動(dòng)盤最大磨損量不大于3mm;同一車輪兩側(cè)制動(dòng)盤磨耗差值不大于2mm。
2.2.6.4緊固件有松動(dòng)、丟失者,更新整盤緊固件。
2.2.6.5更新拆卸的整套緊固件。
2.3 軸箱裝配
2.3.1軸箱解體檢修。軸箱體及前后端蓋不許有裂損,軸端壓蓋良好。軸箱體拉桿座前加工端面進(jìn)行探傷檢查。
2.3.2 軸箱體螺紋孔狀態(tài)良好,螺紋不許有斷扣、亂扣、毛刺和碰傷。
2.3.3 軸箱接地裝置不許有裂損,絕緣件、密封件更新;電刷不許有裂紋,壓力正常;電刷長(zhǎng)度、接觸面積須符合限度要求。接地銅軸不許與端蓋φ56mm內(nèi)孔面相磨;接地線固定螺栓與端蓋絕緣良好;圓錐彈簧不許有裂紋,自由高度須符合限度要求。
2.3.4軸箱軸承解體、清洗、檢測(cè)、檢修,狀態(tài)良好。軸承與軸頸組裝過盈量符合限度要求。
2.3.5 軸箱橫動(dòng)量須符合限度要求。
2.3.6 拆卸的緊固件(包括螺栓、螺母、墊圈、止動(dòng)片等)更新。二、五軸吊桿磨耗不大于4mm,二、五軸防塵圈更新。
2.4 驅(qū)動(dòng)裝置
2.4 驅(qū)動(dòng)裝置
2.4.1六連桿空心軸須解體檢修。
2.4.1.1空心軸、連桿盤、連桿探傷檢查,不許有裂紋。
2.4.1.2連桿各尺寸符合限度要求。
2.4.1.3更新傳動(dòng)銷(一)、傳動(dòng)銷(二)、橡膠關(guān)節(jié)。
2.4.1.4非齒側(cè)連桿盤與空心軸、齒側(cè)連桿盤與齒芯不許互換修(原配原裝,安裝方位與原方位一致,如更新須成對(duì)更新)。端面齒條齒面接觸面積檢測(cè),不小于70%。
2.4.1.5更新拆卸的緊固件。
2.4.1 齒輪箱
2.4.1.1齒輪箱外部緊固件不許有松動(dòng)。
2.4.1.2齒輪箱體外觀檢查,不許有破損;油盤清潔,油盤不許有漏油。
2.4.1.3 磁性排油堵磁性和密封性良好,注油口螺堵密封性良好;齒輪箱油位表位置正確,刻度清晰。
2.4.1.4解體薄板聯(lián)軸器和迷宮蓋,薄板聯(lián)軸器,迷宮蓋不許有變形、裂紋,迷宮蓋清潔、無(wú)異物,軸承箱(三)外露的回油孔暢通。薄板聯(lián)軸器安裝后徑向、端面跳動(dòng)量須符合限度要求。
2.4.1.5主動(dòng)齒輪側(cè)軸承更新。
2.4.2 主、從動(dòng)齒輪
2.4.2.1通過油盤孔檢查從動(dòng)齒輪剝離、崩角、點(diǎn)蝕須符合限度要求。
2.4.2.2 齒輪箱解體,主、從動(dòng)齒輪拆卸時(shí),檢修要求如下:
a)齒輪齒廓和齒廓端面探傷檢查不許有裂紋;齒輪禁止焊修。
b)齒形偏差及公法線長(zhǎng)度須符合限度要求,齒邊角折損及齒面剝離、點(diǎn)蝕剝落面積不超過限度時(shí),允許打磨后使用。
c)齒芯探傷檢查,不許有裂紋。
2.4.3 主動(dòng)齒輪軸承軸向游隙須符合限度要求。
2.4.4 更新齒輪潤(rùn)滑油。
2.4.5 更新拆卸的壓板、緊固件、止動(dòng)墊片、橡膠密封圈。
2.4.6輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置組裝后,按相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行溫升、泄漏和振動(dòng)試驗(yàn)。
2.5電機(jī)懸掛
2.5.1 電機(jī)支承座(一)、電機(jī)支承座(二)無(wú)變形裂損,與電機(jī)的接合面、橡膠關(guān)節(jié)安裝座根部磁粉探傷,不許有裂紋。
2.5.2電機(jī)支承座(一)的支架不拆解檢修,安裝牢固,不許有裂損。
2.5.3安全托、螺栓套管、調(diào)整螺套狀態(tài)良好。
2.5.4更新橡膠關(guān)節(jié)、鍵。
2.5.5更新拆卸的緊固件、止動(dòng)墊片。
2.6 限度表
序號(hào) | 名稱 | 原型 | C5修限度 | ||||
1 | 輪對(duì) | ||||||
1.1 | 車軸軸頸直徑 | φ160 | φ160 | ||||
1.2 | 輪座直徑 | φ228 | φ226~φ228 | ||||
1.3 | 防塵座直徑 | φ195 | ≥φ193 | ||||
1.4 | 傳動(dòng)銷安裝孔直徑 | φ54 | φ54~φ56 | ||||
1.5 | 傳動(dòng)銷與車輪過盈量 | 0.022~0.060 | 0.022~0.060 | ||||
1.6 | 輪座拉傷深度 | ≤1 | |||||
1.7 | 軸頸拉傷深度 | ≤0.5 | |||||
1.8 | 車軸端面鏇修量 | ≤1 | |||||
1.9 | 滾動(dòng)圓直徑及輪緣厚度 | 滾動(dòng)圓直徑 | φ1250+3 +0 | φ1250+3 +0 | |||
1.10 | 輪緣厚度 | 34 | 34 | ||||
1.11 | 輪輞寬度 | 140 | ≥136 | ||||
1.12 | 輪對(duì)內(nèi)側(cè)距(未負(fù)載) | 1353+0.3 -1 | 1353+0.3 -1 | ||||
1.13 | 同軸輪對(duì)內(nèi)側(cè)距差(未負(fù)載) | ≤1 | ≤1 | ||||
1.14 | 同一軸滾動(dòng)圓直徑差 | ≤0.5 | ≤1 | ||||
1.15 | 同一轉(zhuǎn)向架滾動(dòng)圓直徑差 | ≤0.5 | ≤2 | ||||
1.16 | 同一機(jī)車滾動(dòng)圓直徑差 | ≤0.5 | ≤4 | ||||
1.17 | 輪緣高度 | 28 | 28 | ||||
1.18 | 踏面偏差 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||||
2 | 齒輪 | ||||||
2.1 | 單側(cè)齒面 | 點(diǎn)蝕包羅面積 | ≤15% | ||||
點(diǎn)蝕深度 | ≤0.3 | ||||||
(略) 數(shù) | ≤1 | ||||||
剝離面積(mm2) | ≤6 | ||||||
剝離深度 | ≤0.3 | ||||||
2.2 | 齒形偏差 | ≤0.3 | |||||
2.3 | 齒輪崩角(處) | ≤2 | |||||
2.4 | 齒頂角折損長(zhǎng)度 | ≤10 | |||||
2.5 | 主動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=4) | 99.53 | ≥98.7 | ||||
2.6 | 從動(dòng)齒輪公法線長(zhǎng)度(k=13) | 349.8 | ≥349.0 | ||||
2.7 | 側(cè)隙 | 0.309~0.702 | 0.309~1.3 | ||||
3 | 驅(qū)動(dòng)裝置 | ||||||
3.1 | 箱體內(nèi)非電機(jī)側(cè)四點(diǎn)球軸承QJ220軸向游隙 | 0.10~0.21 | 0.10~0.21 | ||||
3.2 | 薄板聯(lián)軸器端面跳動(dòng)(Φ (略) ) | ≤0.1 | ≤0.1 | ||||
3.3 | 薄板聯(lián)軸器徑向跳動(dòng) | ≤0.06 | ≤0.06 | ||||
3.4 | 薄板聯(lián)軸器端面距齒輪箱體止口面距離 | 12.05~13.85 | 12.05~13.85 | ||||
3.5 | 大齒輪側(cè)軸承NUP1880徑向游隙 | 0.18~0.42 | 0.18~0.42 | ||||
3.6 | 大齒輪側(cè)軸承NUP1880軸向游隙 | 0.259~0.895 | 0.259~0.895 | ||||
3.7 | 連桿(一)小孔直徑 | φ53+0.046 0 | φ53+0.1 0 | ||||
連桿(一)大孔直徑 | φ100+0.054 0 | φ100+0.154 0 | |||||
連桿(一)叉口內(nèi)側(cè)尺寸 | 65 | 65 | |||||
連桿(一)叉口外側(cè)尺寸 | 95±0.1 | 95±0.2 | |||||
3.8 | 連桿(二)孔徑 | φ53+0.046 0 | φ53+0.1 0 | ||||
4 | 軸箱及軸承 | ||||||
4.1 | 車軸對(duì)軸箱橫動(dòng)量 | FAG軸承 | 端軸為0.3~0.6 | 端軸0.3~0.8 | |||
中間軸為20 | 中間軸20 | ||||||
SKF軸承 | 端軸為0.4~0.7 | 端軸0.4~0.9 | |||||
中間軸為20 | 中間軸20 | ||||||
4.2 | 接地電刷長(zhǎng)度 | 58 | ≥51 | ||||
4.3 | 電刷接觸面積 | 70% | ≥70% | ||||
4.4 | 圓錐彈簧自由高度 | 170 | ≥165 | ||||
4.5 | 軸承內(nèi)圈與車軸軸頸過盈量 | 0.043~0.093 | 0.043~0.093 | ||||
4.6 | 防塵圈與車軸防塵座過盈量 | 0.031~0.106 | 0.031~0.106 | ||||
2.7 探傷表
序號(hào) | 名 稱 | 備 注 |
1 | 輪對(duì)、驅(qū)動(dòng) | |
1.2 | 車軸 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.3 | 空心軸(解體時(shí)) | 磁粉探傷 |
1.4 | 連桿盤(解體時(shí)) | 磁粉探傷 |
1.5 | 連桿(解體時(shí)) | 磁粉探傷 |
1.6 | 整體車輪 | 磁粉、超聲波探傷 |
1.7 | 電機(jī)支承座 | 磁粉探傷 |
1.8 | 軸箱體 | 磁粉探傷 |
1.9 | 薄板聯(lián)軸器 | 磁粉探傷 |
2 | 牽引電機(jī) | |
2.1 | 機(jī)座懸掛 | 滲透或磁粉 |
轉(zhuǎn)軸可見部分 | 磁粉 | |
軸承室 | 滲透或磁粉 |
1.適用范圍
本技術(shù)協(xié)議適用于HXD3D型電力機(jī)車變流裝置(含輔助濾波柜)的C5修:
2.規(guī)范性引用文件
HXD3D型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C5修)V1.0
3.技術(shù)要求
3.1 主變流器
3.1.1 變流柜油漆不許有剝落和銹蝕;插頭.插座狀態(tài)良好。
3.1.2 電子板.插頭及電纜緊固狀態(tài)須良好。CI整流單元體和逆變單元體狀態(tài)良好,進(jìn)行單品絕緣耐壓. (略) 基板性能.IGBT開關(guān)性能檢測(cè),性能良好。CI逆變單元體進(jìn)行續(xù)流二級(jí)管加裝改造,已改造的,測(cè)試性能良好。
3.1.3 冷卻系統(tǒng)
3.1.3.1 冷卻液中(略)二醇溶液:冷卻液中(略)二醇溶液的濃度在51%~55%之內(nèi),液位須在“運(yùn)行時(shí)水位”范圍之內(nèi)。
3.1.3.2 水泵狀態(tài)良好,運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異音;用500V兆歐表測(cè)量,繞組對(duì)地絕緣電阻不小于10MΩ。水泵開關(guān)狀態(tài)良好,功能正常。
3.1.3.3 冷卻液循環(huán)試驗(yàn)正常, (略) .法蘭.接頭部位不許有泄漏;排氣閥不許有破損;壓力傳感器功能正常。
3.1.4 變 (略)
(略) 絕緣完好,連接正確.可靠;各端子.各插針狀態(tài)良好;電子板.插頭.插座.電纜.銅排緊固狀態(tài)良好;端子.端子排不許有變形.破損;各可見導(dǎo)體不許有變形.破損;光纖不許有嚴(yán)重變形.明顯變色.損傷,用光量計(jì)測(cè)量,測(cè)量值要求在-23.0dB以上;連接器不許有變形.明顯變色.損傷。
3.1.5 濾波電容器
濾波電容器不許有鼓脹.破損;CI1.CI2 .CI3.CI4.CI5.CI6 單群?jiǎn)蝹€(gè)電容容量小于1980μF時(shí)單群更換。
3.1.6 交流接觸器
真空接觸器:狀態(tài)良好,功能正常。真空接觸器線圈電阻值為46.0×(1±5%)Ω。
非真空接觸器:接觸器主觸頭.滅弧罩.輔助觸點(diǎn)狀態(tài)良好,功能正常。
3.1.7 DCPT盤
狀態(tài)良好,通過機(jī)車靜態(tài)及動(dòng)態(tài)調(diào)試確認(rèn)DCPT盤工作正常。
3.1.8 GR盤
狀態(tài)良好,電阻不許有明顯變色.變形.燒傷痕跡。
3.1.9 CI充電電阻.APU充電電阻.APU放電電阻
3.1.9.1 狀態(tài)良好,電阻不許有明顯變色.變形.燒傷痕跡。
3.1.9.2 CHRe1.CHRe2.CHRe3電阻值為11.4~12.6Ω;CHR電阻值為47.5~52.5Ω;OVR1.OVR2.OVR3電阻值為7.6~8.4Ω。
3.1.10 其它電阻
3.1.10.1 狀態(tài)良好,電阻不許有明顯變色.變形.燒傷痕跡。
3.1.10.2 P-GR4 R3電阻值為190~210Ω;(略)電阻值為71.3~78.7Ω; MPU-HER電阻值為23.7~26.3Ω;APU-HER電阻值為71.3-78.8Ω。
3.2 輔助變流器
3.2.1 APU濾波電容器導(dǎo)體不許有變形.損傷,電容無(wú)鼓脹.破損。
3.2.2 APU單元狀態(tài)良好,進(jìn)行單品絕緣耐壓. (略) 基板性能.IGBT開關(guān)性能檢測(cè),性能良好。
3.2.3 接觸器.繼電器.熔斷器狀態(tài)良好,功能正常。
3.2.4 AVR電源單元狀態(tài)良好,電路板不許有焊接裂痕.燒損痕跡;各端子間電壓符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求。
3.2.5 CI/APU控制單元.I/F單元不許有變形.裂痕.明顯變色,電路板不許有焊接裂痕.燒損痕跡,LED燈反應(yīng)正常,保護(hù)功能正常;CI/APU控制單元進(jìn)行DI/DO信號(hào)性能檢測(cè)性能良好;冷卻風(fēng)扇狀態(tài)良好,功能正常。
3.2.6 同步變壓器.噪聲過濾器NF.PT變壓器狀態(tài)良好,功能正常。
3.2.7 電流傳感器接線端子不許有油垢.積塵,導(dǎo)線與端子接觸良好,
接線端子不許有松動(dòng)現(xiàn)象,安裝牢固。
3.2.8 能夠正常讀出故障記錄。
3.3 試驗(yàn)
整車試驗(yàn)確認(rèn)變流裝置功能正??煽俊?/p>
必?fù)Q件明細(xì)
1. 冷卻液更新。
2. 水管密封墊更新。
4.1 輔助濾波柜
4.1.1 骨架不許有變形,焊縫良好;
4.1.2 內(nèi)部電纜固定良好,電纜布線規(guī)范,確保電纜沒有與尖銳邊緣有接觸,如有需要重新布線;電纜絕緣沒有損壞;接線端子應(yīng)無(wú)變形、變色、裂痕,緊固力矩符合技術(shù)要求;保證爬電距離。
4.1.3 輔助濾波柜各部件無(wú)損壞,固定板安裝良好無(wú)變形、破損,確保箱體內(nèi)沒有外來雜物。
4.1.4 電抗器表面無(wú)灰塵,電抗器安裝牢固,內(nèi)部 (略) 、短路;接線良好,緊固力矩符合技術(shù)要求。
4.1.5 電容器狀態(tài)良好,安裝牢固,外殼不許有變形、裂損,絕緣介質(zhì)不許有泄露,測(cè)量電容容量符合技術(shù)要求;絕緣瓷件完好;接線良好,緊固力矩符合技術(shù)要求。
4.1.6 測(cè)量絕緣電阻符合技術(shù)要求。
4.1.7試驗(yàn)確認(rèn)功能正??煽?。
1.適用范圍
本技術(shù)協(xié)議適用于HXD3D型電力機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)的C5修:
2.規(guī)范性引用文件
HXD3D型電力機(jī)車檢修技術(shù)規(guī)程(C5修)V1.0
3.技術(shù)要求
3.1 機(jī)車控制監(jiān)視系統(tǒng)(TCMS裝置)
3.1.1 各連接器不許有松動(dòng),主機(jī)絕緣支架不許有變形.損壞。
3.1.2 繼電器連接牢固,邏輯關(guān)系正確,用 500V 兆歐表測(cè)量,繼電器各導(dǎo)電部分間及對(duì)地絕緣電阻不小于10MΩ。
3.1.3 INF不許有變形.污損,性能檢測(cè)正常;電阻盤狀態(tài)良好,性能正常。
3.1.4 銘牌.標(biāo)號(hào).線號(hào)完整.清晰;測(cè)試孔.指示燈齊全完好,顯示正常。
3.1.5 12V電源模塊狀態(tài)良好。
3.2 顯示屏
3.2.1 玻璃完整,不許有裂痕;外部連線.接插件完好。
3.2.2 面板上各開關(guān)標(biāo)識(shí)清晰,性能可靠。
3.2.3 緊固件及其附件齊全.作用良好;內(nèi)部連線 (略) .斷路及過熱現(xiàn)象。
3.2.4 校準(zhǔn)觸摸屏坐標(biāo),X/Y軸坐標(biāo)不許有嚴(yán)重錯(cuò)位;校準(zhǔn)微機(jī)顯示屏日期.時(shí)間(機(jī)車有監(jiān)控屏?xí)r,以監(jiān)控屏為準(zhǔn),不許超過±15 秒)。
3.2.6 同一臺(tái)機(jī)車顯示屏軟件版本應(yīng)與TCMS主機(jī)一致。
3.3 網(wǎng)關(guān)
3.3.1 狀態(tài)良好;插座內(nèi)插針.插孔不許有縮針.變形。
3.3.2 整車 (略) 絡(luò)控制系統(tǒng)功能正常可靠。
3.4 試驗(yàn)
微機(jī)控制系統(tǒng)通過整車試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證,顯示屏與TCMS間的RS485通訊正常, (略) 絡(luò)功能正常,微機(jī)系統(tǒng)工作正常。
3.5 軟件
軟件為實(shí)時(shí)有效版本,并在機(jī)車履歷簿上注明版本號(hào)。
必?fù)Q件明細(xì)
1. 基板電池更新。
2. 顯示屏電池更新
三、供應(yīng)商資格要求
3.1本采購(gòu)項(xiàng)目要求供應(yīng)商須具備的資格要求為:
1.資質(zhì)要求:A01-A03包件:投標(biāo)人性質(zhì)要求:在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè),具有法人資格的服務(wù)商。
2.行政許可及認(rèn)證:A01-A03包件:具有招標(biāo)配件維修能力評(píng)估合格報(bào)告,投標(biāo)時(shí)提供相關(guān)資料復(fù)印件。
3.質(zhì)量保證能力:A01、A02包件:維修服務(wù)驗(yàn)收時(shí)提供《鐵路機(jī)車車輛零部件竣工移交記錄》。 A03包件:維修服務(wù)驗(yàn)收時(shí)提供《產(chǎn)品維修合格證》。
4.業(yè)績(jī)要求:A01-A03包件:具有招標(biāo) (略) 機(jī)車車輛零部件竣工移交記錄(新造或檢修),具有與 (略) 簽訂的招標(biāo)配件近五年內(nèi)任一年的采購(gòu)或維修的合同和對(duì)應(yīng)的發(fā)票復(fù)印件,投標(biāo)時(shí)提供相關(guān)資料復(fù)印件;
5.經(jīng)營(yíng)違法記錄要求:A01-A03包件:(1)未被工商行政管理機(jī)關(guān)列為嚴(yán)重違法失信企業(yè)。(網(wǎng)址:“http://**.cn”) (2) (略) 列為失信被執(zhí)行人。(網(wǎng)址:“http://**.cn”) (3)在近三年內(nèi),企業(yè)或法定代表人不存在被司法機(jī)關(guān)認(rèn)定的行賄犯罪行為。(網(wǎng)址:“http://**.cn”) (4)在近三年內(nèi),企業(yè)或法定代表人不存在被紀(jì)檢監(jiān)察組織認(rèn)定的 (略) 企業(yè)人員送禮金、禮品和各種有價(jià)證券、支付憑證等行為;未被行政主管部門責(zé)令停業(yè),或被暫停、取消報(bào)價(jià)資格;擬供外包業(yè)務(wù)未被行政主管部門責(zé)令暫時(shí)停產(chǎn)或停止使用。 (5)未 (略) 暫停接受參與采購(gòu)活動(dòng),或暫停采購(gòu)、使用相應(yīng)物資(設(shè)備)。 (6)未 (略) (略) 及其附屬企業(yè)、分支機(jī)構(gòu)等存在訴訟案件。 (7)違 (略) 退休、辭退人員擔(dān)任顧問、掮客的企業(yè)不得參與本次投標(biāo)。 以上內(nèi)容(1)—(3)投標(biāo)人提供截圖,(4)—(7)投標(biāo)人須提供承諾函響應(yīng)
3.2供應(yīng)商需提供增值稅專用發(fā)票,稅率見本公示附件1“業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目明細(xì)表”。
3.3擬邀請(qǐng)供應(yīng)商名稱:
A01-A03包件:中車 (略)
請(qǐng)上述受邀各投標(biāo)人在公示結(jié)束前, (略) 電子招標(biāo)采購(gòu)系統(tǒng)(http://**)接受邀請(qǐng)函并完成文件獲取,文件下載成功即代表文件獲取成功。本公示不接受上述受邀各投標(biāo)人之外其他投標(biāo)人的文件獲取。
四、發(fā)布采購(gòu)方式公示的媒介
(略) (http://**)上發(fā)布。
五、聯(lián)系方式
5.1采購(gòu)人信息
5.1.1采購(gòu)人:蘇家屯機(jī)務(wù)段
技術(shù)咨詢?nèi)思半娫挘和豕膺h(yuǎn)、那梓健、鄭巖 電話:(略)、(略)、(略)
5.2采購(gòu)實(shí)施機(jī)構(gòu)信息
5.2.1采購(gòu)機(jī)構(gòu): (略) (略) 物資采購(gòu)所
5.2.2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:吳經(jīng)理
聯(lián)系電話:024-(略) (略)
項(xiàng)目經(jīng)理電話接聽時(shí)間為工作日9時(shí)-11時(shí),13時(shí)-16時(shí),如上述時(shí)間無(wú)人接聽請(qǐng)以短信或郵件形式留言。
電子郵箱:*@*q.com
六、公示日期:
公示日期:2025年7月17日8:00時(shí)至2025年7月21日17:00時(shí)。
七、公告發(fā)布日期:
2025年7月16日
附件1:采購(gòu)業(yè)務(wù)外包描述表
采購(gòu)業(yè)務(wù)外包描述表
序號(hào) | 包件號(hào) | 業(yè)務(wù)外包項(xiàng)目名稱 | 業(yè)務(wù)類別 | 計(jì)量單位 | 工作量 | 不含稅投標(biāo)最高限價(jià)(單價(jià)/元) | 開具發(fā)票稅率不低于(%) | 備注 |
1 | A01 | HXD3C/3CA型機(jī)車輪對(duì)總成(鏇修車輪、更換軸箱軸承、不含牽引電機(jī)檢修)C5修 | HXD3C/3CA型 | 臺(tái)份 | 11.00 | (略).00 | 13 | 1.委外修數(shù)量以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn); 2.執(zhí)行金額不得超過本年預(yù)算; |
2 | A01 | HXD3C/3CA型機(jī)車輪對(duì)總成(鏇修車輪、更換軸箱軸承、含牽引電機(jī)檢修)C5修 | HXD3C/3CA型 | 臺(tái)份 | 1.00 | (略).00 | 13 | 1.委外修數(shù)量以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn); 2.執(zhí)行金額不得超過本年預(yù)算; |
3 | A01 | HXD3C/3CA型機(jī)車輪對(duì)總成(更新車輪、更換軸箱軸承、不含牽引電機(jī)檢修)C5修 | HXD3C/3CA型 | 臺(tái)份 | 1.00 | (略).00 | 13 | 1.委外修數(shù)量以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn); 2.執(zhí)行金額不得超過本年預(yù)算; |
4 | A01 | HXD3C/3CA型機(jī)車輪對(duì)總成(更新車輪、更換軸箱軸承、含牽引電機(jī)檢修)C5修 | HXD3C/3CA型 | 臺(tái)份 | 1.00 | (略).00 | 13 | 1.委外修數(shù)量以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn); 2.執(zhí)行金額不得超過本年預(yù)算; |
5 | A02 | HXD3D型機(jī)車輪對(duì)總成(鏇修車輪、更換軸箱軸承、不含牽引電機(jī)檢修)C5修 | HXD3D型 | 條 | 120.00 | (略).00 | 13 | 1.委外修數(shù)量以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn); 2.執(zhí)行金額不得超過本年預(yù)算; |
6 | A02 | HXD3D型機(jī)車輪對(duì)總成(鏇修車輪、更換軸箱軸承、含牽引電機(jī)檢修)C5修 | HXD3D型 | 條 | 1.00 | (略).73 | 13 | 1.委外修數(shù)量以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn); 2.執(zhí)行金額不得超過本年預(yù)算; |
7 | A02 | HXD3D型機(jī)車輪對(duì)總成(更新車輪、更換軸箱軸承、不含牽引電機(jī)檢修)C5修 | HXD3D型 | 條 | 1.00 | (略).00 | 13 | 1.委外修數(shù)量以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn); 2.執(zhí)行金額不得超過本年預(yù)算; |
8 | A02 | HXD3D型機(jī)車輪對(duì)總成(更新車輪、更換軸箱軸承、含牽引電機(jī)檢修)C5修 | HXD3D型 | 條 | 1.00 | (略).30 | 13 | 1.委外修數(shù)量以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn); 2.執(zhí)行金額不得超過本年預(yù)算; |
9 | A03 | HXD3D型機(jī)車牽引變流裝置(含輔助濾波柜)C5修 | HXD3D型 | 臺(tái)份 | 20.00 | (略).00 | 13 | 1.委外修數(shù)量以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn); 2.執(zhí)行金額不得超過本年預(yù)算; |
10 | A03 | HXD3D型機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)C5修 | HXD3D型 | 臺(tái)份 | 20.00 | (略).00 | 13 | 1.委外修數(shù)量以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn); 2.執(zhí)行金額不得超過本年預(yù)算; |
交付期及交付地點(diǎn):A01-A03包件:交貨時(shí)間:合同簽訂一年內(nèi),維修周期根據(jù)(略)方排產(chǎn)計(jì)劃,檢修周期為20天(含往返運(yùn)輸),因維修過程中發(fā)生不可控因素造成延期交付,以雙方約定期限為準(zhǔn)。交貨地點(diǎn): (略) 蘇 (略) 內(nèi)。
交工條件及交工狀態(tài): (略) 、 (略) 技術(shù)要求、符合和諧車機(jī)車檢修技術(shù)范圍的要求及招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)格書要求。
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“銷邦招標(biāo)”