| 第一中標(biāo)候選人類(lèi)似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 四川沿江 (略) | G421 (略) 至攀枝花 (略) 德溪至對(duì)坪段兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì) | 2019-08-29 | 2021-03-02 | 本項(xiàng)目為我方作為投資人中標(biāo)G421 (略) -金陽(yáng)-寧南-攀枝花 (略) 目，本項(xiàng)目全長(zhǎng)約430公里，總投資約886億元。根據(jù)投資人分工，我方承擔(dān)K138+583至K194+537.121長(zhǎng)度55.9公里的施工圖勘察設(shè)計(jì)工作, (略) 至金陽(yáng)段29.8公里，施工圖設(shè)計(jì)工作開(kāi)始于2019年8月29日，完成于2021年3月2日，批復(fù)于2021年3月2日；金陽(yáng)至寧南段26.1公里，施工圖設(shè)計(jì)工作開(kāi)始于2019年8月29日，完成于2020年12月10日，批復(fù)于2020年12月10日。工作內(nèi)容包括獨(dú)立完成本段主體（含總體、路線(xiàn)、路基、路面、橋涵、隧道、路線(xiàn)交叉、交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施、其它工程、交安、隧道機(jī)電、房建、外電等設(shè)計(jì)、施工圖預(yù)算、清單和限價(jià)編制以及后期服務(wù)工作）施工圖勘察設(shè)計(jì)工作。本段為山 (略) (略) ，新建55.9公里，采 (略) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向4車(chē)道。路基寬度：25.5m， (略) 基同寬，隧道建筑界限5×11m。橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)：特大橋1/300、其 (略) 基1/100洪水頻率。本段總投資約125億元；橋隧比91.58%。主要工程包括：①橋梁：9797.275米/23座。其中特大橋5695.765米/5座,分別是金陽(yáng)河特大橋1530.05米、蘆稿2號(hào)特大橋1181.03米、春江特大橋1989.7米、長(zhǎng)坪子特大橋1288.9米、大河壩特大橋389.6米（中承式鋼管砼拱橋，最大跨徑360米）。②隧道：*.5米/10座。其中特長(zhǎng)隧道*.5米/7座，分別是黃角坪隧道6578.5米、竹林灣隧道5716.5米、下壩隧道6695米、蘆稿隧道7303米、王家屋基隧道3104米、幺米沱隧道3614.5米、大沙嘴隧道3957米。③互通立交：3處， (略) 1處。④交通工程及交通安全沿線(xiàn)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀(guān)設(shè)計(jì)：55.9公里。⑤全線(xiàn)管理養(yǎng)護(hù)與服務(wù)房屋建筑工程施工圖勘察設(shè)計(jì)占地331.436畝，建筑面積*平方米。 | * | 李杰 |
| 四川西香 (略) | G7611西昌至香格里拉（四川境） (略) | 2013-06-07 | 2023-12-19 | 一、勘察設(shè)計(jì)任務(wù)：本標(biāo)段主體工程（含總體、路線(xiàn)、路基、路面、橋涵、隧道（含機(jī)電）、路線(xiàn)交叉、安全設(shè)施、環(huán)保、景觀(guān)、其他工程、筑路材料、設(shè)計(jì)預(yù)算等）施工圖設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)和施工招標(biāo)配合。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目為高 (略) (略) ，采 (略) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向4車(chē)道,路基寬度25.5m， (略) 基同寬，隧道建筑界限5×10.25m。橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為特大橋1/300、其 (略) 基1/100洪水頻率。三、主要工程量：本合同段起于鹽源 (略) 基段，止于臥羅河特大橋起點(diǎn)，全長(zhǎng)新建55.9公里，合同段橋隧比36.08%。全線(xiàn)海拔高度均在2380米以上，最高海拔高度為2670米。橋梁總長(zhǎng)5998.5米/15座（其中：特大橋1373.5米/1座，大橋4409.5米/11座，中小橋211米/3座）；隧道總長(zhǎng)*米/2座（均為特長(zhǎng)隧道）；涵洞33道；互通 (略) ； (略) 2處；交通安全設(shè)施55.9公里；環(huán)保景觀(guān)55.9公里。項(xiàng)目總投資額約79億元。四、主要構(gòu)造物：滑泥村特大橋（橋長(zhǎng)1373.5米，采用17×25+11×40+60+11×40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁、鋼箱梁，最大跨徑60m）；棉椏特長(zhǎng)隧道（全長(zhǎng)*.5米，左線(xiàn)*米、右線(xiàn)*米）、大草特長(zhǎng)隧道（全長(zhǎng)3868.5米，左線(xiàn)3979米、右線(xiàn)3758米）。我方作為聯(lián)合體成員與中 (略) 勘 (略) 共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 | * | 黃晚清 |
| 四川寧西高速 公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公 司 | 西昌至寧 (略) 項(xiàng)目西寧A2標(biāo)段 | 2022-07-12 | 2022-07-12 | 主要工作內(nèi)容為本標(biāo)段主體工程（總體、路線(xiàn)、路基、路面、橋涵、隧道（含機(jī)電）、路線(xiàn)交叉、環(huán)保和景觀(guān)、交通安全設(shè)施、其他工程（如電力工程）、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)。本項(xiàng)目為侵蝕堆積河谷地貌和侵蝕剝蝕構(gòu)造低-中山地貌新 (略) ,本標(biāo)段建設(shè)長(zhǎng)度54.791公里，采 (略) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),標(biāo)段起點(diǎn)至普格縣城約8.2公里段設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向四車(chē)道，路基寬度25.5m；普格縣城至終點(diǎn)約46.6公里段設(shè)計(jì)速度100km/h，雙向四車(chē)道，路基寬度26m，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、其 (略) 基1/100?？偼顿Y約124.599億元,建安費(fèi)約98.777億元。本標(biāo)段橋隧比76.15%。主要工程包括：①橋梁：*.75米/46座。其中特大橋1245.5米/1座，大中橋*.25米/45座。特大橋?yàn)槲髀搴犹卮髽?，跨徑布置為右線(xiàn)（25+2×40）+3×40+3×40+4×40+3×60+3×60+3×60+3×60+（40+25）、左線(xiàn)3×40+4×40+3×40+3×60+3×60+3×60+3×60+40+25，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡(jiǎn)支T梁及鋼混組合梁。②隧道：*.4米/13座。其中特長(zhǎng)隧道6836.4米/2座（羅家隧道長(zhǎng)3659.88米，幸福隧道長(zhǎng)3171.6米），長(zhǎng)隧道*米/9座，中短隧道1019米/2座。③互通立交：4處互通立交（一般 (略) ，樞紐 (略) ）。④沿線(xiàn)設(shè)施： (略) 1處。⑤環(huán)境保護(hù)與景觀(guān)設(shè)計(jì)：54.791公里。 | * | 黃晚清 |
| 四川久 (略) (略) | G0615線(xiàn)久治（川青界）至馬爾康 (略) 項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、過(guò)程技術(shù)咨詢(xún)審查服務(wù)及地質(zhì)勘察監(jiān)理A3標(biāo)段 | 2019-09-26 | 2020-06-19 | (略) 線(xiàn)全長(zhǎng)69.4公里，設(shè)計(jì)階段為兩階段勘察設(shè)計(jì)。工作內(nèi)容包括全線(xiàn)的總體、路線(xiàn)、路基、路面、橋涵、隧道（不含隧道機(jī)電）、路線(xiàn)交叉、環(huán)保、景觀(guān)、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等初步勘察設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（若需要）和施工圖勘察設(shè)計(jì)；全線(xiàn)范圍內(nèi)，邊坡滑坡等不良地質(zhì)情況治理的勘查設(shè)計(jì)工作；施工招標(biāo)配合（含編制招標(biāo)參考資料、補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范、工程量清單、最高投標(biāo)限價(jià)）及后續(xù)服務(wù)?？偼顿Y約100億元。全線(xiàn)海拔高度均在3000米以上。本項(xiàng)目為山 (略) (略) ,設(shè)計(jì)速度100km/h和80km/h，雙向4車(chē)道。路基寬 (略) 基：26/25.5m， (略) 基同寬。 (略) 基：13.00/12.75m，橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)特大橋1/300、其 (略) 基1/100洪水頻率。其余技術(shù)指標(biāo)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）。主要工程包括：①橋梁：*m/37座；②隧道：*米/7座。其中特長(zhǎng)隧道9752.5米/3座，分別是查針梁子隧道（3105米）色爾崗曲隧道（3383.5米）和馬塘隧道（3264米）；③互通式交叉：3處；④交通安全沿線(xiàn)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀(guān)設(shè)計(jì)：69.4公里。合同段橋隧比：42.4%。我方作為聯(lián)合體成員與聯(lián)合體牽頭人中 (略) 勘 (略) 共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 | * | 李杰 |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| 第二中標(biāo)候選人類(lèi)似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 廣東 (略) | 陽(yáng)春至信宜(粵桂界) (略) 建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì) | 2022-06-07 | 2024-05-17 | 主要設(shè)計(jì)內(nèi)容： (略) (略) 負(fù)責(zé)本項(xiàng) (略) 線(xiàn)、路基、路面、橋涵、路線(xiàn)交叉、隧道、隧道機(jī)電（含通風(fēng)、消防、照明、監(jiān)控、緊急救援等附屬設(shè)施）、交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施（含收費(fèi)、通信、監(jiān)控、沿線(xiàn)供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等機(jī)電工程，交通安全設(shè)施，管理養(yǎng)護(hù)，房屋建筑，外接電，緊急救援系統(tǒng)，環(huán)保水保工程及景觀(guān)綠化）等勘察、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、概預(yù)算編制及后續(xù)服務(wù)工作。 工程量：陽(yáng)春至信宜（粵桂界） (略) 線(xiàn)全長(zhǎng)141.91km，公路等級(jí) (略) ，設(shè)計(jì)速度120km/h,雙向六車(chē)道，采用瀝 (略) 面。共設(shè)橋梁*.49m/99座（不計(jì)天橋）,其中特大橋5227.4m/4座（南星互通右線(xiàn)橋，橋長(zhǎng)1674.8m，跨徑16*25+2*20+10*25+（30+41+30）+3*20+8*25+2*20+32+（35+50+35）+17*25；下腳砵特大橋，橋長(zhǎng)1162.6m, 跨徑29×40；潭水河2號(hào)特大橋，橋長(zhǎng)1322.9m, 跨徑38*30+3*30.5+2*20+2*30；梅子根特大橋，橋長(zhǎng)1067.1m，跨徑2×30+25×40），大橋*.29m/85座，中小橋1002.8m/10座，分離式立交9座，人行天橋1座，涵洞312道（含互通內(nèi)涵洞），通道129道（含互通內(nèi)通道）。共設(shè)隧道*m/13座，其中特長(zhǎng)隧道3199m/1座（飛安隧道左洞長(zhǎng)3220m，右洞長(zhǎng)度3178m），長(zhǎng)隧道*.5m/7座（西山嶺隧道左洞長(zhǎng)1908m，右洞長(zhǎng)度1915m；貓兜嶺1#隧道左洞長(zhǎng)1025m，右洞長(zhǎng)度1049m；貓兜嶺2#隧道左洞長(zhǎng)2989m，右洞長(zhǎng)度2970m；坡仔頂隧道左洞長(zhǎng)1594m，右洞長(zhǎng)度1577m；板塘嶺隧道左洞長(zhǎng)2782m，右洞長(zhǎng)度2778m；白塘嶺隧道左洞長(zhǎng)2282m，右洞長(zhǎng)度2283m；大潮隧道左洞長(zhǎng)1020m，右洞長(zhǎng)度995m），中隧道2540.5m/4座，短隧道412m/1座。全線(xiàn)共 (略) 互通立交，其中南星互通、水口互通、荷村互通為樞紐互通立交；全線(xiàn)設(shè)置管理 (略) ，分 (略) ， (略) 3處， (略) 1處， (略) 3處，房屋建筑總建筑面積為*.8平方米。 (略) 基設(shè)計(jì)7.8km，路基計(jì)價(jià)土方*方，填方*方，棄方*方；隧道出渣*方，利用隧道渣*方，隧道棄渣*方，沿線(xiàn)設(shè)棄土 (略) ，起點(diǎn)南星互通設(shè)取 (略) 。本項(xiàng)目上 (略) (略) 。全線(xiàn)橋隧比為41.9%，項(xiàng)目概算總投資284.8億元，其中建安費(fèi)209.98億元。 | * | 劉勝川 |
| 中國(guó)中鐵股份有限公 司 | 貴州省金沙經(jīng)仁懷至桐 (略) 施工圖勘察設(shè)計(jì) | 2019-03-18 | 2022-04-21 | (略) (略) 負(fù)責(zé) (略) 線(xiàn)、路基、路面、橋涵、隧道（包括照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、消防、救援、供配電工程等）、交叉工程（含聯(lián)絡(luò)線(xiàn)）、環(huán)保水保、景觀(guān)綠化、其他工程、線(xiàn)外工程等的施工圖勘察設(shè)計(jì)及施工圖預(yù)算、征地拆遷圖及工程量清單、配合編制竣工圖、后續(xù)服務(wù)等工作；交通工程（含收費(fèi)、監(jiān)控、通信）及沿線(xiàn)設(shè)施（含安全、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、房建工程）等的施工圖勘察設(shè)計(jì)及施工圖預(yù)算及工程量清單、編制竣工圖、后續(xù)服務(wù)及運(yùn)營(yíng)期管理手冊(cè)、養(yǎng)護(hù)手冊(cè)等工作。主要工程量：路線(xiàn)全長(zhǎng) 50.057km，采用雙向四車(chē) (略) 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度為25.5米。全線(xiàn)隧道長(zhǎng)*.25m/18座（折算成雙洞），長(zhǎng)隧道*m/7座，其中四頂山隧道2141.5m（左洞長(zhǎng)2090m，右洞長(zhǎng)2193m），建安費(fèi)1.83億元；竹林灣隧道1785.5m（左洞長(zhǎng)1786m，右洞長(zhǎng)1785m），建安費(fèi)1.70億元；大園上隧道1309m（左洞長(zhǎng)1307m，右洞長(zhǎng)1311m），建安費(fèi)1.02億元；柏楊坪隧道1840.5m（左洞長(zhǎng)1831m，右洞長(zhǎng)1850m），建安費(fèi)1.35億元；黃家嘴隧道1259m（左洞長(zhǎng)1257m，右洞長(zhǎng)1261m），建安費(fèi)1.34億元；建新隧道1179m（左洞長(zhǎng)1180m，右洞長(zhǎng)1178m），建安費(fèi)1.10億元；新田灣隧道1173.5m（左洞長(zhǎng)1167m，右洞長(zhǎng)1180m），建安費(fèi)1.18億元。中隧道5924m/8座，短隧道1382.5m/3座。共設(shè)橋梁28座，總長(zhǎng)7552.48m（折合雙幅橋），其中特大橋3346m/4座：瓦廠(chǎng)特大橋長(zhǎng)919.75m，主跨為（95+2×180+95） 連續(xù)剛構(gòu)，建安費(fèi)2.40億元；竹林灣特大橋長(zhǎng)562m，主跨為（95+180+95） 連續(xù)剛構(gòu)，建安費(fèi)1.77億元；敖家灣特大橋長(zhǎng)1045.75m，主跨為（95+3×180+95） 連續(xù)剛構(gòu)，建安費(fèi)2.56億元；圓滿(mǎn)貫特大橋長(zhǎng)818.5m，主跨為（95+180+95） 連續(xù)剛構(gòu)，建安費(fèi)2.14億元。大橋3662.73m/16.5座，中橋543.75m/7.5座。橋隧比例51%。全線(xiàn)設(shè)互通式立體 (略) ，其中甫家灣樞紐 (略) ，茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)、桐梓南（4入4出），學(xué)孔、花秋、高橋（3入3出）落地 (略) ；設(shè)置分離式車(chē)行天橋10座；主線(xiàn)涵洞通道共計(jì)50道。預(yù)算總投資約為85.275億元，其中建安費(fèi)63.170億元。 | * | 毛嘉川 |
| 云南寧 (略) (略) | (略) G7611都勻至香格里 (略) 寧蒗至香格里拉段工程勘察設(shè)計(jì)SJ-3標(biāo)段 | 2023-06-23 | 2024-03-05 | 一、工作內(nèi)容： (略) (略) 承擔(dān)S1-3標(biāo)段勘察、初步設(shè)計(jì)（含方案比選和概算編制）、技術(shù)設(shè)計(jì),施工圖設(shè)計(jì)（含方案比選、施工招標(biāo)圖紙及工程量清單）、后續(xù)服務(wù)等工作；工作內(nèi)容有：①路線(xiàn)、路基、路面、橋涵、隧道（包括：照明、通風(fēng)、監(jiān)控、通信、機(jī)電、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容）、交叉工程（含聯(lián)絡(luò)線(xiàn)）、環(huán)保、水保、 (略) 、臨建設(shè)施、其他工程等的勘察設(shè)計(jì)，②本項(xiàng)目全線(xiàn)范圍內(nèi)的交通工程、沿線(xiàn)設(shè)施（含收費(fèi)、監(jiān)控、通信、安全、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、房建工程等）及綠化工程的勘察設(shè)計(jì)。二、S1-3 (略) 線(xiàn)全長(zhǎng)37.523km，平均海撥3400米，為高海 (略) (略) ，設(shè)計(jì)速度80km/h,雙向四車(chē)道，采用瀝 (略) 面，工程總投資為95.80億元，建安費(fèi)為74.34億元。主線(xiàn)設(shè)置橋梁6605.7米15座，其 (略) 2號(hào)立交特大橋，橋梁全長(zhǎng)1301.0m，最大跨徑40米；大橋5016.7米/11座，中橋288米/3座。主線(xiàn)設(shè)置隧道*米/4座，其中特長(zhǎng)隧道3座，分別為吉利古隧道左洞4997米，右洞4997米；基呂隧道左洞3224米，右洞3236米；寧當(dāng)莫隧道左洞3250米，右洞3271米。橋隧比為50.703%，設(shè)置九龍、普達(dá)措、天生橋、益松4座互通。全線(xiàn)交通安全設(shè)施180公里，綠化工程180公里，監(jiān)控 (略) 、 (略) 3處， (略) 3處、 (略) 5處、隧 (略) ，收費(fèi) (略) 。房建工程面積*平方米。 | * | 劉衛(wèi)東 |
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| 第三中標(biāo)候選人類(lèi)似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| (略) 交通運(yùn)輸委員會(huì) | 恩施至廣元國(guó) (略) 重慶萬(wàn)州至開(kāi)江段初步勘察設(shè)計(jì) | 2020-01-16 | 2021-08-02 | 一、工作內(nèi)容：初步勘察設(shè)計(jì)階段全部工作內(nèi)容包括，初勘、初測(cè):包括但不限于 (略) 段有關(guān)的工程測(cè)量、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、專(zhuān)項(xiàng)勘察、材料試驗(yàn)等。初步設(shè)計(jì):包括但不限 (略) 線(xiàn)、路基、路面、橋涵、隧道、交叉、天橋、取棄土場(chǎng)、綠化、環(huán)境保護(hù)與景觀(guān)工程的初步勘察設(shè)計(jì)、沿線(xiàn)附屬設(shè)施（含養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、房屋建筑等） (略) 、交通安全設(shè)施、機(jī)電、通信、收費(fèi)、監(jiān)控系統(tǒng)、隧道消防及通風(fēng)照明、供配電的初步勘察設(shè)計(jì)等。技術(shù)設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)文件匯總、設(shè)計(jì)概算文件編制及橋隧安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等。配合專(zhuān)題報(bào)告編制單位做好項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估和壓覆礦產(chǎn)資源評(píng)估工作等工作。./r/n二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目 (略) 項(xiàng)目，起自萬(wàn)州鹿山止于開(kāi)州南雅鎮(zhèn)，主線(xiàn)和李家河支線(xiàn)高速段采用雙向四車(chē) (略) 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。/r/n三、土建規(guī)模：路線(xiàn)全長(zhǎng)50.765公里，橋隧比例為65.2%。全線(xiàn)設(shè)置特大橋3座，苧溪河特大橋主橋采用總體橋跨布置右線(xiàn)為21-40+（80+150+80）+4-40，橋梁全長(zhǎng)為1326m，左線(xiàn)為19-40+（80+150+80）+4-40，橋梁總長(zhǎng)為1246m。主橋采用（80+150+80）m預(yù)應(yīng)力混預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)案；普里河特大橋右線(xiàn)橋橋跨布置為5-30+8-40+70+3-40+30+3-38.23+3-28.3+2-40+3-30，全長(zhǎng)1161.6m；左線(xiàn)橋橋跨布置為5-30+8-40+70+5-40+30+3-38.25+2-23.5+7-30，全長(zhǎng)1155.3m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁、鋼疊合梁、現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁；南河特大橋右線(xiàn)橋橋跨布置為3-30+7-40+55+3-40+30+10-40+（30+40+2-30），全長(zhǎng)1234.5m；左線(xiàn)橋橋跨布置為3-30+7-40+55+3-40+30+10-40+（30+40+2-30），全長(zhǎng)1234.5m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁、鋼疊合梁。全線(xiàn)設(shè)置特長(zhǎng)隧道3座，普安隧道左線(xiàn)4207m，右線(xiàn)4185m；鐵峰山隧道左線(xiàn)8640m，右線(xiàn)8655m；五福隧道左線(xiàn)6443m，右線(xiàn)6464m。/r/n四、交通工程規(guī)模：全線(xiàn)設(shè)置通信監(jiān)控分 (略) （合址建設(shè)隧道管 (略) ）、 (略) 1處﹑ (略) 1處、匝道收 (略) （含臨時(shí)匝道收 (略) ）。養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施建筑面積*平方米，占地面積198畝。/r/n五、項(xiàng)目總投資112.61億元，建安費(fèi)81.15億元。 | * | 劉光輝 |
| (略) 交通運(yùn)輸委員會(huì) | 恩施至廣元國(guó) (略) 萬(wàn)州至開(kāi)江段施工圖勘察設(shè)計(jì) | 2022-03-20 | 2022-06-21 | 一、工作內(nèi)容：*方承擔(dān)的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)包括但不限于:本項(xiàng)目定測(cè)、工程測(cè)量、測(cè)繪、材料試驗(yàn)、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、專(zhuān)項(xiàng)勘察、物探、各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)及室內(nèi)測(cè)試、檢測(cè)、監(jiān)測(cè):路線(xiàn)、路基、路面、橋涵、交叉、天橋、臨時(shí)工程、取棄土場(chǎng)、環(huán)境保護(hù)與綠化、沿線(xiàn)附屬設(shè)施（含養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、房屋建筑等） (略) 、交通安全設(shè)施、交安與機(jī)電預(yù)埋件、通信、收費(fèi)、監(jiān)控系統(tǒng)、供配電的施工圖勘察設(shè)計(jì)、分標(biāo)段的施工圖勘察設(shè)計(jì)、征地拆遷圖、設(shè)計(jì)文件匯總;分標(biāo)段預(yù)算文件編制與匯總;概算拆分、編制工程量清單及清單組價(jià)、復(fù)核（編制）0#臺(tái)帳、編制分部分項(xiàng)劃分原則;協(xié)助*方完成竣工圖審核:施工圖設(shè)計(jì)優(yōu)化及后續(xù)察設(shè)計(jì)服務(wù)、1: 500 征地拆遷地形圖測(cè)量繪制、1:2000 地形圖測(cè)量繪制、協(xié)助*方完成土地報(bào)建;鐵路交叉評(píng)估、文物普查、地震安全性評(píng)價(jià)、行洪評(píng)價(jià)、安全性評(píng)價(jià)等工作。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：主線(xiàn)和支線(xiàn)采用雙向四車(chē) (略) 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 100km/h， (略) 基寬度 26m， (略) 基寬度13m。 三、工程規(guī)模：主線(xiàn)起于萬(wàn)州鹿山，設(shè)置鹿山樞紐互通與恩廣高速新田至高峰段和G42滬 (略) 相接，經(jīng)高梁鎮(zhèn)南門(mén)鎮(zhèn)、鐵橋鎮(zhèn)，在南雅鎮(zhèn)附近設(shè)置南雅樞紐互通與恩廣高速南雅至開(kāi)江段相接，主線(xiàn)全長(zhǎng) 47.377 公里;支線(xiàn)起于 G42 滬 (略) 高梁互通附近，設(shè)置千家樞紐互通與 G42 高梁互通形成組合式互通，經(jīng)高梁鎮(zhèn)與主線(xiàn)相接設(shè)置高梁北樞紐互通，支線(xiàn)全長(zhǎng)3.33公里。主線(xiàn)全線(xiàn)特大橋 3753.12m/3 座、大橋 6629.516m/17.5 座、中橋72.08m/1 座;特長(zhǎng)隧道 *m/3 座，長(zhǎng)隧道 2314m/1 座，中隧道 1122m/2 座，短隧道 280m/1座;涵洞21 道，通道 36 道車(chē)行天橋 5處;設(shè)互通式立交 6 座，其中鹿山、高梁北、千家、南雅為樞紐互通，南門(mén)互通、鐵橋互通為一般互通;設(shè)南 (略) 1處， (略) 1處，匝道收費(fèi)站 3處（含臨時(shí)收費(fèi)站 1處）路段管理分中心 1處、隧道救援站 1處（ 與南 (略) 同址建設(shè)）。 橋隧比65.9%，全線(xiàn)設(shè)置特大橋3座，苧溪河特大橋主橋采用總體橋跨布置右線(xiàn)為2-30+19-40+（80+150+80）+5-40，橋梁全長(zhǎng)為1337.62m，左線(xiàn)為18-40+（80+150+80）+5-40，橋梁總長(zhǎng)為1246.12.m，主橋采用（80+150+80）m預(yù)應(yīng)力混預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)方案。普里河特大橋右線(xiàn)橋橋跨布置為5-30+3-40+4-40+40+70+4-40+（40+30+35+40）+（20+2-35+20）+4-30，全長(zhǎng)1148.5m，左線(xiàn)橋橋跨布置為5-30+4-40+4-40+70+40+4-40+（30+2-40）+3-30+（35+40）+4-30+4-30，全長(zhǎng)1262m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁、鋼混組合梁、現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁。南河特大橋右線(xiàn)橋橋跨布置為3-40+3-40+3-40+3-40+55+4-40+3-40+3-40+3-40+（2-30+40）+3-30，全長(zhǎng)1255m，左線(xiàn)橋橋跨布置為3-40+3-40+3-40+3-40+55+4-40+4-40+3-40+2-40+（2-30+40）+3-30，全長(zhǎng)1257m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁、鋼混組合梁。全線(xiàn)設(shè)置特長(zhǎng)隧道3座，普安隧道左線(xiàn)4207m，右線(xiàn)4193m；鐵峰山隧道左線(xiàn)8635m，右線(xiàn)8614m；五福隧道左線(xiàn)6437m，右線(xiàn)6470m。 鐵峰山隧道和五福隧道為本項(xiàng)目控制性工程。 鐵峰山隧道設(shè)置有一座239m深通風(fēng)豎井及一座961m長(zhǎng)通風(fēng)斜井。鐵峰山隧道工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件復(fù)雜，主要穿越鐵峰山背斜軸部及兩翼， (略) 發(fā)育陳家灣斷層，不良地質(zhì)主要為斷層、巖溶及巖溶水、煤層瓦斯 (略) 、老窯水、膏巖腐蝕性及膨脹性、出洞口崩坡積體、高地應(yīng)力、腐蝕性地下水等。進(jìn)口段與擬建成達(dá)萬(wàn)高鐵隧道交叉，施工難度大。 五福隧道設(shè)置有176m通風(fēng)斜井+240m通風(fēng)豎井。五福隧道幾乎垂直穿越假角山背斜，屬于典型的川東隔擋式背斜，為獨(dú)立的封閉儲(chǔ)水構(gòu)造。地下水十分豐富，水文地質(zhì)條件極其復(fù)雜。不良地質(zhì)主要為巖溶及巖溶水、煤層瓦斯 (略) 、老窖水、膏巖膨脹性及腐蝕性、高地應(yīng)力、腐蝕性地下水等。隧道施工過(guò)程中存在較高的涌水突泥、環(huán)境破壞風(fēng)險(xiǎn)。 四、項(xiàng)目總投資112.61億元。建安費(fèi)81.15億元。 | * | 陳學(xué)剛 |
| (略) 交通運(yùn)輸委員會(huì) | 安康至來(lái)鳳國(guó) (略) 重慶奉節(jié)至巫山（渝鄂界）段施工圖勘察設(shè)計(jì) | 2019-04-04 | 2020-06-17 | 一、工作內(nèi)容：施工圖勘察設(shè)計(jì)階段全部工作內(nèi)容包括但不限于: (略) 段有關(guān)的工程測(cè)量、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、專(zhuān)項(xiàng)勘察、材料試驗(yàn)、路線(xiàn)、路基、路面、橋涵、隧道、交叉、天橋、取棄土場(chǎng)、綠化、環(huán)境保護(hù)與景觀(guān)工程的施工圖勘察設(shè)計(jì)、沿線(xiàn)附屬設(shè)施（含養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、房屋建筑等） (略) 、交通安全設(shè)施、交安與機(jī)電、通信、收費(fèi)、監(jiān)控系統(tǒng)、隧道消防及通風(fēng)照明、供配電的施工圖勘察設(shè)計(jì)、預(yù)算文件編制。/r/n二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目 (略) 項(xiàng)目，采用雙向四車(chē) (略) 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)， (略) 基寬度25.5米， (略) 基寬度12.75米。/r/n 三、土建規(guī)模：項(xiàng)目起于奉節(jié)縣萬(wàn)年村，接已建巫溪至奉節(jié)高速，經(jīng)寶塔坪、永樂(lè)、大溪、長(zhǎng)安、廟宇、止于巫山縣紅椿鄉(xiāng)大坪村縣飛播站附近（渝鄂界），接擬建的G6911湖北段建始至隴里高速，路線(xiàn)全長(zhǎng) 48.385km，橋梁占比23%，隧道占比65%，橋隧占比88%。全線(xiàn)特大橋6926m/5座，橋梁：1、白帝城長(zhǎng)江大橋（主跨916米、全長(zhǎng)1230米，懸索橋）；2、唐家灣大橋（全長(zhǎng)1375米，連續(xù)T梁+連續(xù)箱梁+連續(xù)剛構(gòu)橋）；3、大溪河特大橋（主跨650米、全長(zhǎng)1622米，斜拉橋）；4、夔門(mén)互通主線(xiàn)右線(xiàn)橋（全長(zhǎng)1703米，3×40+3×30+5×40+4×30+8×40+26×30+1×40+1×30米 連續(xù)T梁+簡(jiǎn)支T梁）；5、長(zhǎng)安互通主線(xiàn)橋右幅橋（全長(zhǎng)1159米，7×30+12×20+3×30+8×20+7×30+12×20 米 連續(xù)T梁+簡(jiǎn)支T梁）；大中橋4358.6m/17座。特長(zhǎng)隧道* m/5座，隧道：1、龍骨坡隧道（全長(zhǎng)*米，左線(xiàn)隧道長(zhǎng)*米，右線(xiàn)隧道長(zhǎng)*米）；2、白帝城隧道（全長(zhǎng)5363米，左線(xiàn)隧道長(zhǎng)5340米，右線(xiàn)隧道長(zhǎng)5387米）；3、關(guān)田隧道（全長(zhǎng)3000米，左線(xiàn)隧道長(zhǎng)3037米，右線(xiàn)隧道長(zhǎng)2962米）；4、永安隧道（全長(zhǎng)4453米，左線(xiàn)隧道長(zhǎng)4495米，右線(xiàn)隧道長(zhǎng)4409米）；5、廟埡合隧道（全長(zhǎng)3280米，左線(xiàn)隧道長(zhǎng)3256米，右線(xiàn)隧道長(zhǎng)3303米）；長(zhǎng)隧道2086.5m/1座，中、短隧道2606.5米/4座。涵洞8道（其中兼人行通道6道，兼車(chē)行通道1道） ;天橋2座（其中人行天橋1座，車(chē)行天橋1座）。 設(shè)互通式立交6座，其中樞紐互通Ⅰ座（奉節(jié)東樞紐互通），一般互通5座（夔門(mén)互通、瞿塘峽互通、大溪互通、長(zhǎng)安互通、廟宇互通）。/r/n四、設(shè)匝道收 (略) ，在K34+070設(shè)置廟 (略) 1處，在K32+245設(shè)置長(zhǎng)安 (略) 1處，在 K34+0 (略) 段管理分 (略) （與廟 (略) 同址建設(shè)）。/r/n五、項(xiàng)目總投資142.5億元 | * | 吳勇 |
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| \ | \ | | | \ | | \ |
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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注：1.實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評(píng)標(biāo)報(bào)告的一部分，由評(píng)標(biāo)軟件自動(dòng)生成，評(píng)標(biāo)委員會(huì)復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒(méi)有實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評(píng)標(biāo)報(bào)告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報(bào)公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對(duì)填寫(xiě)的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫(xiě)，不得空白，如確實(shí)不須填寫(xiě)或無(wú)法填寫(xiě)，應(yīng)在空格中填寫(xiě)“無(wú)”。
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱(chēng)”中聯(lián)合體各方的名稱(chēng)均應(yīng)填寫(xiě)。
3.表中的“中標(biāo)候選人類(lèi)似業(yè)績(jī)”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類(lèi)似業(yè)績(jī)” 應(yīng)填寫(xiě)中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績(jī)。
4.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫(xiě)。
5.表中的“開(kāi)工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門(mén)相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：2015年9月1日，填寫(xiě)為*； 2015年9月，填寫(xiě)為*； 再如2015年，填寫(xiě)為2015，2015/9/15 9:00:00填寫(xiě)為*－9:00:00。
7.表中的“合同價(jià)格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過(guò)程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)?！辈少?gòu)招標(biāo)應(yīng)填寫(xiě)主要貨物的數(shù)量、類(lèi)型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況”中填寫(xiě)。沒(méi)有被否決的投標(biāo)，填寫(xiě)投標(biāo)人名稱(chēng)、投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）、經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）、綜合評(píng)標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫(xiě)投標(biāo)人名稱(chēng)、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
10.投標(biāo)人認(rèn)為評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)本單位的評(píng)審可能存在錯(cuò)誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評(píng)標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評(píng)審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請(qǐng)之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評(píng)標(biāo)內(nèi)容。
11.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁(yè)還應(yīng)加蓋騎縫章。
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