序號

項(xiàng)目名稱

建設(shè)地點(diǎn)

建設(shè)單位

環(huán)評機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目概況

主要環(huán)境影響和環(huán)境保護(hù)對策與措施

(略) 門意見

建設(shè)單位開展的公眾參與情況

1

(略) 洞鹿至紅獅段改建工程

(略) 紅獅鎮(zhèn)、洞鹿鄉(xiāng)境內(nèi)

(略) 市云 (略)

(略) 光宸消環(huán) (略)

擬建項(xiàng)目 (略) 紅獅鎮(zhèn)、洞鹿鄉(xiāng)境內(nèi)，本項(xiàng)目起點(diǎn)位于洞鹿鄉(xiāng)洞鹿橋南橋頭，與場鎮(zhèn)道路順接，起點(diǎn)樁號K * + * ，經(jīng) * 元村、青康村、椿樹坪、烏龜山、香水坪、 * 道村、太陽坡，終點(diǎn) (略) 鎮(zhèn) (略) 鎮(zhèn)道路（紅興街）順接，終點(diǎn)樁號K K * + * . * ；改造后道路為 * 級公路，全長 * . * km，設(shè)計(jì)速度 * km/h，雙向兩車道，采用瀝青混凝土路面，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為7.5m，設(shè)計(jì)荷載為公路－Ⅱ級?？偼顿Y * 8.5萬元。

1、廢水：

①施工期

施工廢水主 (略) 沖洗廢水、 (略) 地和車輛沖洗廢水。建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工期廢水的管理，施工期混凝土養(yǎng)護(hù)水、施工機(jī)械的沖洗廢水等施工廢水經(jīng)隔油、 (略) 理后可回用于車輛沖洗、 (略) 地防塵灑水，可以做到完全利用，不外排，對周邊區(qū)域水環(huán)境影響較小。

橋梁施工排出的泥漿鉆渣進(jìn)入附近布設(shè) (略) 理，泥 (略) 理后進(jìn)入泥漿池循環(huán)利用，廢棄泥漿鉆 (略) ，禁止隨意棄于河道及灘地。

施工期生活污水主要依 (略) (略) 理，不外排。

飲用水源地：宣傳飲用水源保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)，在 * 道、青杉水庫匯水范圍內(nèi)的工程施工時(shí)，應(yīng)提前修建擋土墻、臨時(shí)排水溝等防護(hù)措施，將降雨形成的地表徑流引至水庫匯水范圍外，在排水溝末端修建臨時(shí)沉淀池，雨水經(jīng)沉淀后再排入周邊溝渠。填筑的路基應(yīng)及時(shí)夯實(shí)，如遇到雨天須對裸露施工面用塑料薄 (略) 遮蓋。水源保護(hù)區(qū)內(nèi)嚴(yán) (略) 、 (略) 、 (略) 等臨時(shí)工程。嚴(yán)禁向水源地排放施工廢水和生活污水、嚴(yán)禁隨意堆放施工物料、嚴(yán)禁隨意丟棄生活垃圾、建筑垃圾等固體廢棄物、嚴(yán)禁在水源地上游河段隨意取水，清洗施工機(jī)械。同時(shí)建設(shè)單位編制施工環(huán)保設(shè)計(jì)方案及水污染防治應(yīng)急預(yù)案，并確定專人負(fù)責(zé)實(shí)施。

②營運(yùn)期

擬建道路自身營運(yùn)期間無廢水產(chǎn)生，但在工程竣工通車后，營運(yùn)期路面沖洗及降 (略) 分泥沙、油垢等隨路面雨水徑流進(jìn)入周邊水體；路面徑流從公路邊溝出口進(jìn)入周邊水體后，將在徑流落 (略) 部小范圍內(nèi)造成污染物濃度的瞬時(shí)升高，但隨著水體的湍流混合，污染物迅速在整個(gè)斷面上混合均勻，其對受納水體污染物濃度升高的貢獻(xiàn)微乎其微，基本不會對沿線水體水質(zhì)造成影響。

2、廢氣：

①施工期

施工期大氣污染主要為揚(yáng)塵、機(jī)械尾氣及瀝青煙。

施工揚(yáng)塵及機(jī)械尾氣對環(huán)境空氣的影響是暫時(shí)的，隨著施工的結(jié)束而消失。項(xiàng)目施工期間必須嚴(yán)格遵守塵污染防治相關(guān)要求。易撒漏物質(zhì)密閉運(yùn)輸；實(shí)行圍擋封閉施工；加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理，駛出工地的車輛必須沖洗干凈，嚴(yán)禁帶泥上路；對土石方開挖等產(chǎn)生的生 (略) 適當(dāng)曬水抑塵； (略) 區(qū)不宜使用油耗高、效率低、廢氣排放嚴(yán)重的施工機(jī)械；瀝青混凝土路面鋪裝選擇在晴天、有風(fēng)，大氣擴(kuò)散條件較好的時(shí)候集中作業(yè)，加快施工進(jìn)度，盡量縮短工，以減輕瀝青煙氣對沿線環(huán)境空氣敏感點(diǎn)的不利影響。

②營運(yùn)期

營運(yùn)車輛排放主要是汽車尾氣排放對沿線大氣環(huán)境的影響，結(jié)合近幾年已建成公路的竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告的綜合結(jié)果，汽車尾氣對環(huán)境的影響范圍和程度十分有限，其中TSP揚(yáng)塵主要源于環(huán)境本底，路面起塵貢獻(xiàn)值極小。 (略) 單車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，單車尾氣的排放量將會不斷降低，運(yùn)輸車種構(gòu)成比例將更為優(yōu)化，逐步減少高能耗、高排污的車種比例，汽車尾氣排放將大大降低，因此公路汽車尾氣對沿線兩側(cè)環(huán)境空氣的影響范圍將會縮小，公路對沿線空氣質(zhì)量帶來的影響輕微。

3、噪聲：

①施工期

由于擬建工程建設(shè)時(shí)間較短，噪聲影響特點(diǎn)為短期性、暫時(shí)性， * 旦施工活動結(jié)束，施工噪聲也就隨之結(jié)束，施工期結(jié)束后不繼續(xù)產(chǎn)生影響。因此施工期噪聲污染防治措施以預(yù)防為主，主要采取加強(qiáng)施工管理，盡量選用低噪聲設(shè)備；先期在施工區(qū)域靠近敏感點(diǎn)的 * 側(cè)設(shè)置隔聲圍擋；合理安排施工時(shí)間，嚴(yán)格控制高噪聲設(shè)備夜間施工運(yùn)作，注重對施工器械的保養(yǎng)維護(hù)。 (略) 高噪聲施工設(shè)備，盡量遠(yuǎn)離敏感區(qū)域；夜間施工必須完善申報(bào)手續(xù)并張貼告示；運(yùn)輸車輛限速、禁鳴等措施。

②營運(yùn)期

預(yù)留資金，定期監(jiān)測，若周邊 * m范圍內(nèi)住戶出現(xiàn)超標(biāo)將現(xiàn)有單層玻璃更換為雙層中空玻璃門窗；嚴(yán)格控制車速，加強(qiáng)道路沿線兩側(cè)綠化帶建設(shè)， (略) 車組織管理，保持線路通暢， (略) 經(jīng)常性維護(hù)，提高路面平整度等措施，降低道路交通噪聲。

4、固體廢物：

①施工期

本工程固體廢物主要是施工期土石方工程產(chǎn)生的廢棄土石方、建筑垃圾、以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。廢棄土 (略) 堆存（表土單獨(dú)堆放，后期用作復(fù)墾用土）；建筑垃圾運(yùn)往當(dāng)?shù)卣付ǖ慕?(略) 填埋；施工人員的生活垃圾集中收 (略) (略) 理。

②營運(yùn)期

主要為車輛帶入道路的固體廢物，行人丟棄的少量果皮、紙屑及樹葉、枯枝等，由當(dāng) (略) (略) 理，對外環(huán)境影響不明顯。

5、生態(tài)環(huán)境：

工程沿線與開挖區(qū)域修建沉沙池、排水溝等臨時(shí)水保措施， (略) (略) 理， (略) 地設(shè)置排、截水溝。施工期完成后永久占地綠化，臨時(shí)用地復(fù)墾并植被恢復(fù)。運(yùn)營期加強(qiáng)對 * 道水庫、青杉水庫匯水范圍路段、青康村大橋、新關(guān)財(cái)橋及 * 元橋的警示牌、防撞護(hù) (略) 檢查維護(hù)，確保警示牌上標(biāo)識字體清晰，防撞護(hù)欄堅(jiān)固無損壞。對上述橋梁的排水溝（管） (略) 檢查與維護(hù)，避免發(fā)生排水溝道堵塞等情況，導(dǎo)致收集危險(xiǎn)品能力降低乃至喪失。

2

(略) 桑坪至無量嶄埡口段升級改造工程

(略) 桑坪鎮(zhèn)

(略) 市云 (略)

(略) (略)

本項(xiàng)目連接線起止點(diǎn)樁號K * + * ~K * + * . * ，長8. * km，其中K * + * ～K * + * 段采用升級改造建設(shè)方案，采用 * 級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，挖除原水泥混凝土路面后加鋪水穩(wěn)層及瀝青面層；K * + * ～K * + * . * 段采用路面改造建設(shè)方案，保持原路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對 (略) 處置后加鋪瀝青面層。道路雙向2車道，其中路基改造段標(biāo)準(zhǔn)路基寬7.5m，路面改造段標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為6.5m~7m，設(shè)計(jì)時(shí)速 * km/h（困難路段 * km/h），全線采用瀝青混凝土路面。預(yù)計(jì) * 年 * 月開工，預(yù)計(jì)建設(shè)周期8個(gè)月， * 年8月竣工

（1）生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施及環(huán)境影響

①施工期

路基施工開挖、填筑使沿線植被遭到破壞， (略) 部水土流失，使公路沿線動物遷移、避讓到其他地區(qū)，碾壓沿線植被，影響植被正常生長，隨著施工的結(jié)束，對動植物的影響將逐漸消失。

嚴(yán)格控制項(xiàng)目占地，盡量避免占用有林地；進(jìn)出施工路段 * 周修建截排水溝，并對裸露地表 (略) 覆蓋等，施工結(jié) (略) 施工跡地的恢復(fù)，表土用作公路沿線邊坡及臨時(shí)占地的綠化復(fù)墾。

②營運(yùn)期

本項(xiàng)目屬基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，營運(yùn)期對周邊生態(tài)環(huán)境影響小。加強(qiáng)公路及邊坡綠化工程的管理，保證綠化植物的成活率以及景觀的 * 致性。

（2）聲環(huán)境保護(hù)措施及環(huán)境影響

①施工期

由于本項(xiàng)目的敏感點(diǎn)距離擬建公路較近，公路施工時(shí)，裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的噪聲對各敏感點(diǎn)聲環(huán)境影響較大，在施 (略) 界施工時(shí)，各敏感晝夜間噪聲均超過2類標(biāo)準(zhǔn)要求?？傮w來說，施工期機(jī)具噪聲對沿線敏感點(diǎn)影響較大，夜間影響尤為突出。

(略) 施工建設(shè)時(shí)，選用低噪高效設(shè)備； (略) 施工機(jī)械，推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)等機(jī)械設(shè)備，在敏感點(diǎn)附近作業(yè)時(shí)應(yīng)控制施工時(shí)間段等，布設(shè)硬質(zhì)密閉圍擋，禁止夜間施工， (略) 地遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)布設(shè)。

②營運(yùn)期

現(xiàn)有各敏感點(diǎn)近期均能滿足相應(yīng)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；中期夜間及遠(yuǎn)期夜間超標(biāo)；由于交通量具有較大不確定性、車次和車型、車況等難易控制性，為減輕交通噪聲對聲環(huán)境敏感點(diǎn)的影響，公路沿線設(shè)置限速標(biāo)志，同時(shí)評價(jià)要求預(yù)留環(huán)保資金，建成通車后對現(xiàn)有聲 (略) 聲環(huán)境質(zhì)量定期監(jiān)測， * 旦出現(xiàn)超標(biāo)，則采取相應(yīng)措施使降噪后可滿足相應(yīng)要求。

（3）環(huán)境空氣影響

①施工期

施工期的揚(yáng)塵和汽車尾氣對沿線居民身體健康和生活質(zhì)量將產(chǎn)生 * 定程度的影響。

施工過程中推廣濕式作業(yè)法、灑水降塵；棄渣裝卸過程采用灑水降塵；對運(yùn)輸車 (略) 車身的清洗；嚴(yán)禁車輛超載超速，以防止運(yùn)輸過程中的 * 次揚(yáng)塵；全部采用外購成品瀝青， (略) 熬制；加強(qiáng)施工機(jī)械的使用管理及保養(yǎng)維修；施工人員辦公生活區(qū)的生活燃料采用液化氣。

②營運(yùn)期

營運(yùn)期汽車尾氣中NO₂的排放量較小。根據(jù)預(yù)測，預(yù)計(jì)汽車尾氣對沿線環(huán)境敏感點(diǎn)影響小。

加強(qiáng)汽車管理，建立完善的汽車尾氣監(jiān)測制度，禁止尾氣排放不達(dá)標(biāo)的汽車上路。將工程的路面清掃工作納入路政環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)，確保路面清潔衛(wèi)生。路面有過往車輛灑落的粉塵性物質(zhì)，及時(shí)清除。

（4）水環(huán)境影響分析

①施工期

施工車輛沖洗廢 (略) 理后，全部回用作防塵用水；混凝土養(yǎng)護(hù)及拌和 (略) (略) 地灑水，不外排； (略) 地生活污水經(jīng)租用民房內(nèi)已有的旱廁收集后，用于周邊農(nóng)田灌溉不外排，對水環(huán)境影響小。

②營運(yùn)期

本項(xiàng) (略) (略) ，沒有生活污水產(chǎn)生。因此營運(yùn)期水環(huán)境影響主要是降雨形成的地表徑流，污染物成分主要為SS及少量石油類，由公路兩側(cè)雨水管溝收集后就近排入沖溝，對地表水體影響小。

（5）固體廢物影響分析

①施工期

土石方、表土裝載過程采用灑水防塵措施，及時(shí)運(yùn)送用于周邊建設(shè)項(xiàng)目消納。

施工人員生活垃圾集中袋裝收集后， (略) (略) 置。

因此，施工期間產(chǎn)生的固體廢物 (略) 置，對區(qū)域環(huán)境影響較小。

②營運(yùn)期

本項(xiàng)目屬于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，建成后， (略) 門管理。通過清潔人員定期清掃、收集、清運(yùn)后就近運(yùn) (略) (略) (略) 理， (略) 理后，對環(huán)境影響較小。

（6）風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

在路口、急彎等事故易發(fā)路段設(shè)置明顯警示標(biāo)識，設(shè)置限速標(biāo)志， (略) 駛速度； (略) 段設(shè)置防撞欄，發(fā)生了危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故時(shí)，必須依照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》 (略) 處理。